De Tesla Motors Model S uit 2015 heeft een elektriciteitmotor van 79 kW (107 pk). Leeggewicht 2.084 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 103.400, in Nederland sinds 31 augustus 2015.
NLGV-356-J
Dit voertuig
APK geldig
Geldig tot 31 augustus 2027
Nog 340 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Meer punten dan gemiddeld
3 APK-punten bij 3 keuringen
Deze Tesla Motors Model S uit 2015 scoort 0,5 punten per jaar, 30% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,39 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2025: kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt.
Tellerstand: Logisch
Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder puntengemiddeldmeer punten →
Dit model, 5-11j
7.386 voertuigen
0,39
+30%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 5-11j)
461.882 voertuigen
0,51
-3%
Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Voertuig-historie
Eigenaarwisseling
17 augustus 2020
Wijzigingen tussentijds onbekend
31 augustus 2015, 16 augustus 2020
Eerste registratie
31 augustus 2015
Terugroepacties
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig29 december 2021
De secundaire vergrendeling van de voorste bagageruimte kap kan mogelijk niet functioneren.
Mogelijke gevolgen & herstel
Als de primaire vergrendeling per ongeluk wordt gelost en de secundaire vergrendeling niet is ingeschakeld, kan de kap van de bagageruimte opengaan en het zicht van de bestuurder afschermen.
Tesla Service zal van de betrokken voertuigen de secundaire kap vergrendeling inspecteren. Als de kap van de voorste bagageruimte niet goed wordt vastgehouden door de secundaire vergrendeling, zal het vergrendelingsmechanisme opnieuw in elkaar gezet worden en opnieuw gepositioneerd om een juiste uitlijning te garanderen.
Referentie MGP220005, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld27 januari 2021
Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC).
Mogelijke gevolgen & herstel
Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit.
Tesla zal de voertuigen inspecteren om te bepalen of deze een 8GB Multi Media Card (eMMC) bevatten en, indien aanwezig, zullen we de 8GB eMMC gratis vervangen door een verbeterde 64GB eMMC.
Referentie MGP210066, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig7 januari 2019
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De airbag wordt dan vervangen.
Referentie MGP190038, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld30 maart 2018
Het materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Uitvallen van de stuurbekrachtiging.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de aandrijfcilinder wordt dan gecontroleerd en de bouten worden vervangen door een corrosiebestendige uitvoering. Zonodig wordt ook de aandrijfcilinder vervangen.
Referentie MGP180177, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Gemiddeld25 april 2017
Een tandwiel van de electrisch bediende remtang van het parkeerremsysteem kan afbreken.
Mogelijke gevolgen & herstel
Vast blijven zitten van de parkeerrem en niet of niet goed werken van de parkeerrem.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het onderdeel wordt dan vervangen.
Referentie MGP170223, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Herstel gemeldRDW-risicobeoordeling: Ernstig19 november 2015
De gordelbevestigingen van de veiligheidsgordels voor kunnen verkeerd zijn gemonteerd.
Mogelijke gevolgen & herstel
De gordelbevestiging kan bij een geringe kracht losraken. De veiligheidsgordel biedt dan niet de vereiste bescherming.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De montage van de gordelbevestigingen voor wordt dan gecontroleerd en indien nodig gerepareerd.
Referentie MGP150365, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te
melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Vooruitkijken
Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen
1 advies
De banden
Geen afkeur gevolgd
Bij de keuring van augustus 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden.
Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.
Tellerstand vergelijken
RDW-oordeel: logisch
Gemeten aanbod
De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.
Een Tesla Motors Model S uit 2015 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 195.000 km;
de middelste helft zit tussen 145.000 en 275.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (20).
Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
km
0 kmgemiddeld 195.000 km450.000+ km
APK-voorspelling Tesla Motors Model S
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van
447 vergelijkbare
Tesla Motors Model S-voertuigen op elektriciteit
van 11 tot 13 jaar.
Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Eerder gesignaleerd bij dit voertuig
Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.
Deze Tesla Motors Model S met kenteken GV-356-J rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Deze Tesla Motors Model S komt volgens opgave 490 km ver en verbruikt daarbij 217 Wh/km.
Actieradius
490 km
Stroomverbruik
217 Wh/km
Zuinigheid:algemeen:
E
De geregistreerde brandstof van deze Tesla Motors Model S is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
Volledig RDW voertuigdossier
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Hoe doen andere Tesla Motors Model S's het?
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Tesla Motors Model S's, of check een ander kenteken.