Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz Marco Polo 220 d (2018)
APK rapport H-571-TK

De Mercedes-Benz Marco Polo uit 2018 heeft een 2,1-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W447, in productie sinds 2015. Leeggewicht 2.310 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 57.982, in Nederland sinds 20 mei 2020.

NL H-571-TK

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 21 november 2026

Nog 58 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Mercedes-Benz Marco Polo uit 2018 scoort 0,5 punten per jaar, 175% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,18 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: retroreflector vertoont gebrek.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
486 voertuigen
0,18
+175%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 2-8j)
1.177.363 voertuigen
0,48
+5%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz Marco Polo op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 21 nov. 2026 Volgende APK
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 21 nov. 2025 12:50 Keuring 1 afkeurpunt
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 13 mei 2025 09:51 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 13 mei 2024 14:53 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2023 Geslaagd
  9. 2022 Geslaagd
  10. 2021 Geslaagd
  11. 2020 geen APK-plicht
  12. Toegelaten in Nederland op 20 mei 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    20 mei 2020

In Nederland sinds 20 mei 2020. Wijzigingen vóór 20 mei 2020 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 9 april 2019

Er kan corrosie optreden in de metalen onderdelen van het dakbed onder het matras en de frameversterking van het dak. Deze onderdelen kunnen doorroesten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verzwakken van de carosserie, losraken van het dakbed tijdens gebruik.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de onderdelen controleren op corrosie in de omgeving van het dakbed en eventuele beschadigde plekken herstellen. De matras wordt vervangen.

Referentie MGP190206, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz Marco Polo uit 2018 op diesel naar verwachting rond de 176.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 176.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz Marco Polo

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 446 vergelijkbare Mercedes-Benz Marco Polo-voertuigen op diesel van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
5.2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz Marco Polo op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
3.4%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
3.4%
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
2.7%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
2.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 446 Mercedes-Benz Marco Polo, diesel voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz Marco Polo, diesel
Leeftijd bij volgende keuring
8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
446

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz Marco Polo

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz Marco Polo uit 2018 (H-571-TK) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Op papier doet deze Mercedes-Benz Marco Polo 6,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 160 g/km (NEDC).

Verbruik 6,1 l/100km (NEDC) 1 op 16,4
CO2-uitstoot 160 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: A

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz Marco Polo is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz Marco Polo's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz Marco Polo's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz Marco Polo