Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Porsche Macan 3.6 Macan Turbo (2015)
APK rapport H-842-VJ

De Porsche Macan uit 2015 heeft een 3,6-liter benzinemotor van 294 kW (400 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (95B), gebouwd van 2014 tot mei 2024. Leeggewicht 1.900 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 128.512, in Nederland sinds 28 mei 2020.

NL H-842-VJ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 31 januari 2027

Nog 128 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Porsche Macan uit 2015 scoort 0,3 punten per jaar, 121% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,15 per jaar). Laatste afkeurpunt januari 2024: blokkering gordel werkt niet (goed).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 5-11j
3.099 voertuigen
0,15
+121%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 5-11j)
492.071 voertuigen
0,51
-35%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Porsche Macan op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2015. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 31 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 4 jan. 2024 10:10 Keuring 1 afkeurpunt
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 18 jan. 2023 13:38 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2022 geen APK-plicht
  9. 12 jan. 2021 08:05 Keuring 1 adviespunt
    • Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 Steekproef & Toezicht
  10. 2020 geen APK-plicht
  11. Toegelaten in Nederland op 28 mei 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    28 mei 2020

In Nederland sinds 28 mei 2020. Wijzigingen vóór 28 mei 2020 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 12 juli 2021

Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot kunnen afwijken van de typegoedkeuring waarvoor een software-update beschikbaar is.

Mogelijke gevolgen & herstel

De software-update verbetert de CO2-uitstoot en de brandstofverbruikwaarden ten gunste van het milieu.

Het DME-regelapparaat wordt in combinatie met het transmissie regelapparaat opnieuw geprogrammeerd.

Referentie MGP220431, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 27 februari 2020

Onder de achterbank kan de brandstoffilterflens mogelijk in contact komen met de serviceklep en daardoor beschadigen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De brandstoffilterflens kan beschadigen waardoor er mogelijk brandstofdamp in het voertuig waarneembaar is. Brandstoflekkage kan bij aanwezigheid van een ontstekingsbron tot brandgevaar leiden.

Om mogelijk contact tussen het servicedeksel en de brandstoftoevoerpijp op de flens van de brandstoftoevoereenheid te voorkomen, wordt de onderkant van het deksel nabewerkt of vervangen.

Referentie MGP200095, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Porsche Macan uit 2015 op benzine staat gemiddeld op circa 155.000 km; de middelste helft zit tussen 125.000 en 185.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 155.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Porsche Macan

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 374 vergelijkbare Porsche Macan-voertuigen op benzine van 11 tot 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Porsche Macan op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.8%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.9%
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
2.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 374 Porsche Macan JC22, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (11–13 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Porsche Macan JC22, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
11–13 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
374

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Porsche Macan

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Porsche Macan met kenteken H-842-VJ rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Porsche Macan 9,0 l/100km, met een CO2-uitstoot van 211 g/km (NEDC).

Verbruik 9,0 l/100km (NEDC) 1 op 11,1
CO2-uitstoot 211 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: A

De geregistreerde brandstof van deze Porsche Macan is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Porsche Macan's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Porsche Macan's, of check een ander kenteken.

Alles over de Porsche Macan

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Porsche Macan uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Porsche Macan 2015?

Mercedes-Benz S 7% betrouwbaarder

Mercedes-Benz S

BMW 7-Serie Vergelijkbaar

BMW 7-Serie

Audi RS6 Vergelijkbaar

Audi RS6

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Porsche Macan 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.