Volkswagen Golf (1983)
APK rapport HT-ZB-51

De Volkswagen Golf uit 1983 heeft een benzinemotor. Dit bouwjaar valt onder de generatie Mk1/A1 (17), gebouwd van 1974 tot 1983. Leeggewicht 973 kg, in Nederland sinds 21 april 1994.

NL HT-ZB-51

Vrijgesteld van APK

Klassieker, geen APK meer nodig

Laatste geregistreerde APK-datum was 6 oktober 2025; voertuigen van 50 jaar en ouder zijn vrijgesteld.

Minder punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze Volkswagen Golf uit 1983 scoort 0,5 punten per jaar, 18% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,61 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2023: fusee(kogel) te veel speling, stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 37-43j

3.424 voertuigen

0,61

-18%

Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 37-43j)

4.566 voertuigen

0,55

-9%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Volkswagen Golf op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 1994 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 1983. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

6 okt. 2025 APK verlopen
2026 geen APK-plicht
2025 Geslaagd
2024 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
6 okt. 2023 12:49 Keuring 3 afkeurpunten
2022 geen APK-plicht
2021 Geslaagd
2020 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 21 apr. 1994

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

31 maart 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

21 april 1994, 30 maart 2025
Eerste registratie

21 april 1994

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Volkswagen Golf uit 1983 op benzine staat gemiddeld op circa 215.000 km; de middelste helft zit tussen 165.000 en 235.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (25). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 215.000 km 400.000+ km

APK-voorspelling Volkswagen Golf

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.361 vergelijkbare Volkswagen Golf-voertuigen op benzine van 43 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	1.7%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen Golf op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	2.6%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.5%	€
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	1.8%	€ € €
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt € €	1.7%	€ €
CO meer dan wettelijk toegestaan Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt	1.6%	–

AI-risicoanalyse Volkswagen Golf

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Volkswagen Golf uit 1983 met kenteken HT-ZB-51 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Beoordeling voor HT-ZB-51 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.