Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Polestar 2 (2020)
APK rapport J-676-NH

De Polestar 2 uit 2020 heeft een elektriciteitmotor van 150 kW (204 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Leeggewicht 2.098 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 67.000, in Nederland sinds 6 oktober 2020.

NL J-676-NH

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 oktober 2027

Nog 375 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Polestar 2 uit 2020 scoort 0,5 punten per jaar, 894% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,05 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2025: dimlicht onjuist afgesteld, bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
13.882 voertuigen
0,05
+894%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-6j)
1.782.129 voertuigen
0,35
+42%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Polestar 2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    8 januari 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 oktober 2020, 7 januari 2026

  3. Eerste registratie

    6 oktober 2020

In Nederland sinds 6 oktober 2020. Voertuig is sinds 6 oktober 2020 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 25 februari 2021

In de software zit een fout. Als gevolg kan de spanning van het hoofdrelais wegvallen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Tijdens het rijden kan onverwacht de aandrijving uitvallen.

De software wordt geupdate. Dit wordt 'over the air' gedaan of kan door de merkdealer worden uitgevoerd.

Referentie MGP210106, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 oktober 2020

Er is een afwijking geconstateerd in de voorste omvormer (IHFA) en de achterste omvormer (IEM).

Mogelijke gevolgen & herstel

De auto kan niet starten of de aandrijving stopt tijdens het rijden, zonder waarschuwing vooraf aan de bestuurder.

De voorste en de achterste omvormer worden vervangen.

Referentie MGP200495, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 30 september 2020

In de software van de Battery Energy Control Module (BCEM) zit een fout.

Mogelijke gevolgen & herstel

Ontkoppelen van het hoogspanningssysteem tijdens het rijden, wegvallen van de aandrijving.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal dan een aangepaste versie van de software installeren.

Referentie MGP200452, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Polestar 2 uit 2020 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 105.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 105.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Polestar 2

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.066 vergelijkbare Polestar 2-voertuigen op elektriciteit van 6 tot 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
1.4%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.8%

Veelvoorkomende APK-gebreken Polestar 2 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Motor & Aandrijving · Afkeurpunt
€ € €
3.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
1.1%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.6%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.4%
Mistachterlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,066 Polestar 2 VSED, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (6–8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Polestar 2 VSED, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
6–8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.066

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Polestar 2

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Polestar 2 met kenteken J-676-NH rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Polestar 2 komt volgens opgave 440 km ver en verbruikt daarbij 207 Wh/km.

Actieradius 440 km
Stroomverbruik 207 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

De geregistreerde brandstof van deze Polestar 2 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Polestar 2's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Polestar 2's, of check een ander kenteken.

Alles over de Polestar 2

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Polestar 2 uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Polestar 2 2020?

Volkswagen ID.4 5% meer gebreken

Volkswagen ID.4

Skoda Enyaq Vergelijkbaar

Skoda Enyaq

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Polestar 2 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.