Home
AUDI
A5
2014
J-677-BP

APK-historie & Voertuigdossier

Audi A5 2.0 TFSi (2014)
APK rapport J-677-BP

De Audi A5 uit 2014 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 162 kW (220 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie 8T/8F, gebouwd van 2007 tot 2016. Leeggewicht 1.800 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 68.392, in Nederland sinds 29 juni 2020.

NL J-677-BP

APK geldig

Geldig tot 31 mei 2027

Nog 249 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

6 APK-punten bij 5 keuringen

Deze Audi A5 uit 2014 scoort 1,0 punten per jaar, 259% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,28 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 6-12j

3.668 voertuigen

0,28

+259%

Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse middenklasse auto's, 6-12j)

1.371.612 voertuigen

0,41

+144%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi A5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

31 mei 2027 Volgende APK
19 mei 2026 11:07 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
Keuring + herkeuring
2 mei 2025 09:23 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
8 mei 2025 10:08 Herkeuring 1 adviespunt
- Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan Wielen & Banden
2024 Geslaagd
5 mei 2023 13:15 Keuring 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
Herkeuring Goedgekeurd
27 mei 2022 09:36 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 29 jun. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

20 mei 2026 · detectie-datum
Eerste registratie

29 juni 2020

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van mei 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Dit onderdeel was bij deze auto eerder al een afkeurpunt. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Audi A5 uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 175.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 205.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 175.000 km 350.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Audi A5 2014

100.000 tot 150.000 km	rond € 18.700	36 waarnemingen
150.000 tot 200.000 km	rond € 13.900	78 waarnemingen
200.000+ km	rond € 10.200	48 waarnemingen

APK-voorspelling Audi A5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 6.371 vergelijkbare Audi A5-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt Recent slijtage-advies € €	5.8%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Audi A5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.7%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.4%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.9%	€ € €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	1.6%	€ €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	1.6%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-05-2026) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden	Adviespunt

AI-risicoanalyse Audi A5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi A5 uit 2014 met kenteken J-677-BP rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Audi A5 is 145 g/km (NEDC).

Verbruik	5,9 l/100km (NEDC) geschat 1 op 16,9
CO2-uitstoot	145 g/km (NEDC)

Beoordeling voor J-677-BP op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.