Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Jeep Wrangler (2019)
APK rapport J-910-VT

De Jeep Wrangler uit 2019 heeft een 3,6-liter benzinemotor van 209 kW (284 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (JL), in productie sinds 2018. Leeggewicht 2.070 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 113.494, in Nederland sinds 26 oktober 2020.

NL J-910-VT

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 februari 2027

Nog 158 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Jeep Wrangler uit 2019 scoort 0,3 punten per jaar, 242% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,10 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2023: parkeerrem werkt niet op 2 wielen.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
187 voertuigen
0,10
+242%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 1-7j)
1.139.129 voertuigen
0,42
-21%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Jeep Wrangler op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 28 feb. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 7 feb. 2025 13:54 Keuring 1 adviespunt
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 21 feb. 2023 13:06 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 26 okt. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    5 september 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    26 oktober 2020, 4 september 2025

  3. Eerste registratie

    26 oktober 2020

In Nederland sinds 26 oktober 2020. Voertuig is sinds 26 oktober 2020 bij ons bekend.

Terugroepacties

2 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 31 december 2025

Het waarschuwingslampje voor storing in het motormanagement (MIL) gaat mogelijk niet branden wanneer er sprake is van een probleem met de emissie.

Mogelijke gevolgen & herstel

Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hier van op de hoogte wordt gebracht.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van het instrumentenpaneel updaten.

Referentie MGP260047, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 6 oktober 2020

De kabelboom van het elektronisch stuurslot kan mogelijk tijdens het sturen in contact komen met de stuurkolomas waardoor de draadisolatie kan gaan doorslijten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als bepaalde draden beschadigd raken, kan dit leiden tot verlies van aandrijfkracht en/of stuurbekrachtiging.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. De dealer zal de kabelboom van het elektronisch stuurslot (ESL) inspecteren op slijtage en beschadigde kabels. Eventueel beschadigde kabels worden gerepareerd en een kabelbinder wordt aangebracht om de kabelboom van het stuurslot vast te zetten.

Referentie MGP200456, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van februari 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Jeep Wrangler uit 2019 op benzine naar verwachting rond de 98.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 98.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Jeep Wrangler

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 288 vergelijkbare Jeep Wrangler-voertuigen op benzine van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Jeep Wrangler op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
3.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
3.3%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
2.9%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
1.5%
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Reminrichting · Afkeurpunt
1.5%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-02-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Wielophanging & Assen
Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 288 Jeep Wrangler, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Jeep Wrangler, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
288

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Jeep Wrangler

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Jeep Wrangler met kenteken J-910-VT rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Jeep Wrangler 12,6 l/100km, met een CO2-uitstoot van 299 g/km (NEDC).

Verbruik 12,6 l/100km (NEDC) 1 op 7,9
CO2-uitstoot 299 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

De geregistreerde brandstof van deze Jeep Wrangler is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Jeep Wrangler's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Jeep Wrangler's, of check een ander kenteken.

Alles over de Jeep Wrangler

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Jeep Wrangler uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Jeep Wrangler 2019?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Jeep Wrangler 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.