Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Peugeot 3008 1.6 PureTech PHEV (2022)
APK rapport JBP-48-B

De Peugeot 3008 uit 2022 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 214 kW (291 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (P84), gebouwd van okt 2016 tot mei 2024. Leeggewicht 1.738 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 42.324, in Nederland sinds 5 november 2025.

NL JBP-48-B

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 29 oktober 2027

Nog 400 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Peugeot 3008 uit 2022 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt oktober 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
7.265 voertuigen
0,03
+3372%
Vergelijkbare auto's (Hogere middenklasse zware auto's, 0-4j)
1.278.480 voertuigen
0,26
+288%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 3008 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 29 okt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 29 okt. 2025 10:26 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Toegelaten in Nederland op 5 nov. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    5 november 2025

In Nederland sinds 5 november 2025. Wijzigingen vóór 5 november 2025 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 april 2023

De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.

Mogelijke gevolgen & herstel

Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto.

De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen.

Referentie MGP230231, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 24 maart 2023

De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water.

Mogelijke gevolgen & herstel

Kortsluiting en een verhoogde kans op brand.

De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er worden dan afvoergaten in de onderste steun van de tractiebatterij gemaakt en een corrosiebescherming wordt aangebracht.

Referentie MGP230184, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Peugeot 3008 uit 2022 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 85.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 65.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 3008

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.551 vergelijkbare Peugeot 3008-voertuigen op hybride (benzine) van 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
1%

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 3008 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
2.2%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.7%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.4%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.3%
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,551 Peugeot 3008 4, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (5 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Peugeot 3008 4, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
5 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.551

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Peugeot 3008

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 3008 uit 2022 met kenteken JBP-48-B rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Als plug-in hybride komt deze Peugeot 3008 61 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 1,4 l/100km en 32 g/km CO2.

Verbruik (gewogen) 1,4 l/100km (WLTP) 1 op 71,4
CO2-uitstoot (gewogen) 32 g/km (WLTP)
Actieradius 61 km

Beoordeling voor JBP-48-B op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Peugeot
Handelsbenaming
3008
Type
M
Variant
4
Uitvoering
Dgzu-c1j000
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Mpv
Zitplaatsen
5
Deuren
4
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 42.324
Typegoedkeuringsnummer
E2*2007/46*0534*19

Belangrijke datums

Eerste toelating
11-01-2022
Eerste tenaamstelling NL
05-11-2025
Laatste tenaamstelling
05-11-2025
APK vervaldatum
29-10-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.738 kg
Rijklaar gewicht
1.838 kg
Technisch max. massa
2.290 kg
Toegestaan max. massa
2.290 kg
Max. massa samenstelling
3.540 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
1.250 kg
Wielbasis
268 cm
Lengte
445 cm
Breedte
184 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.07

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
30,00 kW (41 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
133,00 kW (181 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid stationair
65 dB
Toerental geluidsniveau
1850

Carrosserie

Carrosserietype
Af
EU omschrijving
Multipurpose vehicle (mpv)

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 160 cm 1.200 kg 1.200 kg Ja
2 161 cm 1.300 kg 1.300 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2025
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Peugeot 3008's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 3008's, of check een ander kenteken.

Alles over de Peugeot 3008

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Peugeot 3008 uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 3008 2022?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

Toyota Yaris Cross 19% meer gebreken

Toyota Yaris Cross

Nissan Qashqai Vergelijkbaar

Nissan Qashqai

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 3008 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.