APK-historie & Voertuigdossier
De Saab 9-3 uit 2008 heeft een 2,0-liter bi-fuel lpgmotor van 129 kW (175 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie II (YS3F), gebouwd van sep 2002 tot aug 2012. Leeggewicht 1.515 kg, 5 zitplaatsen, in Nederland sinds 21 oktober 2025.
APK geldig
Geldig tot 28 november 2026
Nog 65 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Saab 9-3 uit 2008 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Saab 9-3 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2008. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Niet verzekerd
2 september 2026 · detectie-datum
Tellerstand-meting 2026
2 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
28 november 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend
21 oktober 2025, 27 november 2025
Eerste registratie
21 oktober 2025
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Saab 9-3 uit 2008 op benzine / lpg naar verwachting rond de 255.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 710 vergelijkbare Saab 9-3-voertuigen op bi-fuel lpg van 18 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
10.1% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
6.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.6% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.3% |
|
Veer gebroken of gescheurd
Vering & Schokdempers · Afkeurpunt
|
4.2% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Saab 9-3 (JJS-15-N) rijdt op benzine en lpg en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de NEDC-meting verbruikt JJS-15-N 9,3 l/100km en stoot daarbij 222 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 9,3 l/100km (NEDC) 1 op 10,8 |
| CO2-uitstoot | 222 g/km (NEDC) |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 19% meer dan vergelijkbare Saab 9-3-uitvoeringen uit 2008.
Gebaseerd op de RDW-registratie van JJS-15-N en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Saab 9-3's, of check een ander kenteken.
Alles over de Saab 9-3Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Saab 9-3 2008?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Saab 9-3 2008, eerlijk vergeleken op leeftijd.
