Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

MITSUBISHI OUTLANDER 2008
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (CW) (2005–2012)

Wij hebben 1.232 MITSUBISHI OUTLANDER voertuigen uit 2008 geanalyseerd (18 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2008 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2003 · +7% vs gemiddelde · 868 observaties 2003 n=868 Bouwjaar 2004 · +18% vs gemiddelde · 1.190 observaties 2004 n=1.2K Bouwjaar 2005 · +16% vs gemiddelde · 2.814 observaties 2005 n=2.8K Bouwjaar 2006 · +23% vs gemiddelde · 4.130 observaties 2006 n=4.1K Bouwjaar 2007 · +18% vs gemiddelde · 5.138 observaties 2007 n=5.1K Bouwjaar 2008 · +22% vs gemiddelde · 8.764 observaties 2008 n=8.8K +22% Bouwjaar 2009 · +29% vs gemiddelde · 3.234 observaties 2009 n=3.2K Bouwjaar 2010 · +30% vs gemiddelde · 7.231 observaties 2010 n=7.2K Bouwjaar 2011 · +27% vs gemiddelde · 6.258 observaties 2011 n=6.3K Bouwjaar 2012 · +38% vs gemiddelde · 5.593 observaties 2012 n=5.6K Bouwjaar 2013 · +38% vs gemiddelde · 36.694 observaties 2013 n=36.7K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — MITSUBISHI OUTLANDER 2008

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Benzine

1.070 voertuigen · 85,5%

↑ +24% afkeur ↓ -12% advies

Op leeftijd 18 jaar wordt deze benzine MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 42,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 34,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 13,6% vs 15,4%.

Gebaseerd op 1.070 Nederlandse benzine-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2008, waarvan 92% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

42,1%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

92%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+24%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

18 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen
    4,4× vaker

    11,5% van dit cohort · gemiddeld 2,6%

  • Stuurkogel te veel speling

    Stuurinrichting
    4,2× vaker

    28,0% van dit cohort · gemiddeld 6,7%

  • Remschijf ernstig gecorrodeerd

    Reminrichting
    2,6× vaker

    5,6% van dit cohort · gemiddeld 2,2%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    2,3× vaker

    24,4% van dit cohort · gemiddeld 10,5%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    2,1× vaker

    17,3% van dit cohort · gemiddeld 8,3%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Loadindex band kleiner dan maximum aslast

    Wielen & Banden
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,9%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,1% van dit cohort · gemiddeld 14,3%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    10,0× minder

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 15,5%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    3,3× minder

    3,6% van dit cohort · gemiddeld 11,8%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen
    2,5× minder

    3,0% van dit cohort · gemiddeld 7,7%

Bi-fuel LPG

162 voertuigen · 12,9%

↑ +13% afkeur ↑ +21% advies

Op leeftijd 18 jaar wordt deze bi-fuel lpg MITSUBISHI OUTLANDER bij gemiddeld 44,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 39,4% bij vergelijkbare bi-fuel lpg-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 22,8% vs 18,8%.

Gebaseerd op 162 Nederlandse bi-fuel lpg-MITSUBISHI OUTLANDER's uit 2008, waarvan 93% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

44,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

93%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

+13%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

18 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Bi-fuel LPG-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

    Wielophanging & Assen
    3,0× vaker

    22,2% van dit cohort · gemiddeld 7,3%

  • Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af

    Wielophanging & Assen
    2,8× vaker

    25,9% van dit cohort · gemiddeld 9,4%

  • Achterlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    2,4× vaker

    17,7% van dit cohort · gemiddeld 7,4%

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    Stuurinrichting
    2,1× vaker

    19,0% van dit cohort · gemiddeld 9,1%

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse

    Uitlaat & Emissies
    1,9× vaker

    32,9% van dit cohort · gemiddeld 17,1%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Gordelsluiting werkt niet

    Veiligheidsvoorzieningen
    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 5,7%

  • Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan

    Verlichting
    100,0× minder

    0,6% van dit cohort · gemiddeld 13,5%

  • Veer gebroken of gescheurd

    Vering & Schokdempers
    5,0× minder

    3,2% van dit cohort · gemiddeld 14,6%

  • Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar

    Wielophanging & Assen
    3,3× minder

    1,9% van dit cohort · gemiddeld 7,1%

  • Remlicht werkt niet (goed)

    Verlichting
    3,3× minder

    3,8% van dit cohort · gemiddeld 13,9%

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de MITSUBISHI OUTLANDER uit 2008

Andere modellen op dezelfde leeftijd (18 jaar), met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de MITSUBISHI OUTLANDER 2008?

VOLVO V70 Vergelijkbaar

VOLVO V70

3.3K voertuigen 89% afgekeurd
AUDI A4 7% betrouwbaarder

AUDI A4

3.0K voertuigen 86% afgekeurd
VOLKSWAGEN TIGUAN Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN TIGUAN

2.1K voertuigen 92% afgekeurd
VOLKSWAGEN PASSAT Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN PASSAT

1.4K voertuigen 91% afgekeurd
VOLKSWAGEN TOURAN Vergelijkbaar

VOLKSWAGEN TOURAN

1.4K voertuigen 91% afgekeurd
TOYOTA RAV4 6% betrouwbaarder

TOYOTA RAV4

948 voertuigen 86% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2008 dat is afgekeurd. Modellen met dezelfde carrosserie en gewichtsklasse als de MITSUBISHI OUTLANDER 2008 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de MITSUBISHI OUTLANDER 2008

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2008?
De Bi-fuel LPG-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 44,6% afkeur per APK, maar 13% slechter dan het segmentgemiddelde. Gebaseerd op 162 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Benzine-versie van de MITSUBISHI OUTLANDER 2008 heeft 42,1% afkeur per APK — -6% hoger dan de Bi-fuel LPG-versie. Dat is 24% slechter dan vergelijkbare auto's op deze leeftijd; bij aankoop loont extra controle van bekende zwakke punten.
Hoeveel afkeuringen heeft een MITSUBISHI OUTLANDER uit 2008 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 42,4% van de 1.232 geanalyseerde MITSUBISHI OUTLANDER modellen uit 2008 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 2 keuringen. Op een leeftijd van 18 jaar heeft 92,3% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 23% hoger dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — onder het segmentgemiddelde.
Welke APK-gebreken komen bij een MITSUBISHI OUTLANDER 2008 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2008 op benzine springt "Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd" eruit: 11,5% van de keuringen, tegen 2,6% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 4,4× zo vaak. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Stuurkogel te veel speling, Remschijf ernstig gecorrodeerd.
Op welke APK-punten presteert een MITSUBISHI OUTLANDER 2008 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de MITSUBISHI OUTLANDER 2008 op benzine komt "Loadindex band kleiner dan maximum aslast" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 5,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan en Veer gebroken of gescheurd komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de MITSUBISHI OUTLANDER 2008?
Deze MITSUBISHI OUTLANDER valt binnen de II (CW), geproduceerd van 2005 tot 2012. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER uit 2008?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke MITSUBISHI OUTLANDER 2008.

Check een specifieke MITSUBISHI OUTLANDER 2008

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele MITSUBISHI OUTLANDER 2008.