APK-historie & Voertuigdossier
De Peugeot 308 uit 2014 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 92 kW (125 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 1.135 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 24.204, in Nederland sinds 10 februari 2026.
APK geldig
Geldig tot 9 februari 2027
Nog 138 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Peugeot 308 uit 2014 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 308 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
10 februari 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Peugeot 308 uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 195.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Peugeot 308 2014
| 50.000 tot 100.000 km | rond € 8.900 | 32 waarnemingen |
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 7.100 | 107 waarnemingen |
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 5.300 | 158 waarnemingen |
| 200.000+ km | rond € 3.600 | 71 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 349 vergelijkbare Peugeot 308-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.3% |
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
4.3% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.6% |
|
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.6% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Peugeot 308 met kenteken JTJ-59-F rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.
Op papier doet deze Peugeot 308 5,6 l/100km, met een CO2-uitstoot van 129 g/km (NEDC).
| Verbruik | 5,6 l/100km (NEDC) 1 op 17,9 |
| CO2-uitstoot | 129 g/km (NEDC) |
De geregistreerde brandstof van deze Peugeot 308 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 156 cm | 1.000 kg | 1.000 kg | Ja |
| 2 | 156 cm | 890 kg | 890 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Peugeot 308's, of check een ander kenteken.
Alles over de Peugeot 308Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Peugeot 308 2014?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Peugeot 308 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.
