Home
HONDA
JAZZ
2012
K-974-NS

APK-historie & Voertuigdossier

Honda Jazz 1.4i (2012)
APK rapport K-974-NS

De Honda Jazz uit 2012 heeft een 1,3-liter benzinemotor van 73 kW (99 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie GE, GG, GP, gebouwd van nov 2008 tot aug 2015. Leeggewicht 1.054 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.550, in Nederland sinds 15 januari 2021.

NL K-974-NS

APK geldig

Geldig tot 29 november 2026

Nog 65 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Honda Jazz uit 2012 scoort 0,6 punten per jaar, 60% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,38 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 8-14j

4.783 voertuigen

0,38

+60%

Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 8-14j)

8.506.482 voertuigen

0,74

-19%

Punten per jaar van dit voertuig (0,60) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Honda Jazz op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2012. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

29 nov. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
4 nov. 2025 12:21 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (4×) Wielen & Banden Voorspeld · 6%
Herkeuring Goedgekeurd
21 okt. 2024 09:46 Keuring 1 afkeurpunt
- Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding Wielen & Banden
25 okt. 2023 14:31 Keuring 1 adviespunt
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage Reminrichting
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 15 jan. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

29 november 2021
Wijzigingen tussentijds onbekend

15 januari 2021, 28 november 2021
Eerste registratie

15 januari 2021

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 september 2018

De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Referentie MGP180577, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 februari 2016

De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een ander opblaasmechanisme monteren.

Referentie MGP160059, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Honda Jazz uit 2012 op benzine staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 155.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (21). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 115.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Honda Jazz

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.694 vergelijkbare Honda Jazz-voertuigen op benzine van 14 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	6.2%	€

Veelvoorkomende APK-gebreken Honda Jazz op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	7.9%	€
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	6.8%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	4%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.9%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	3.4%	€ €

AI-risicoanalyse Honda Jazz

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Honda Jazz (K-974-NS) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt K-974-NS 5,5 l/100km en stoot daarbij 126 g/km CO2 uit.

Verbruik	5,5 l/100km (NEDC) 1 op 18,2
CO2-uitstoot	126 g/km (NEDC)

Zuinigheid: C B

Gebaseerd op de RDW-registratie van K-974-NS en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.