APK-historie & Voertuigdossier
De Hyundai I10 uit 2015 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 49 kW (67 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (IA), gebouwd van dec 2013 tot jan 2020. Leeggewicht 908 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 12.495, in Nederland sinds 31 maart 2026.
APK geldig
Geldig tot 5 mei 2027
Nog 224 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Hyundai I10 uit 2015 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I10 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2015. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Niet verzekerd
22 augustus 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling
21 juli 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend
31 maart 2026, 20 juli 2026
Eerste registratie
31 maart 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Hyundai I10 uit 2015 op benzine staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 175.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Hyundai I10 2015
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 5.700 | 35 waarnemingen |
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 5.000 | 36 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.022 vergelijkbare Hyundai I10-voertuigen op benzine van 11 tot 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.6% |
|
Remlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.9% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.5% |
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.1% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Hyundai I10 uit 2015 met kenteken KFF-95-V rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Hyundai I10: 4,3 liter per 100 kilometer, goed voor 98 g/km CO2 (NEDC).
| Verbruik | 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3 |
| CO2-uitstoot | 98 g/km (NEDC) |
Beoordeling voor KFF-95-V op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I10's, of check een ander kenteken.
Alles over de Hyundai I10Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I10 2015?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I10 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.
