Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Infiniti Q30 (2016)
APK rapport KH-298-L

De Infiniti Q30 uit 2016 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 90 kW (122 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie V37, gebouwd van 2013 tot 2024. Leeggewicht 1.335 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 32.740, in Nederland sinds 10 september 2016.

NL KH-298-L

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 10 september 2027

Nog 351 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

5 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Infiniti Q30 uit 2016 scoort 0,8 punten per jaar, 233% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,25 per jaar). Laatste afkeurpunt augustus 2025: waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 4-10j
238 voertuigen
0,25
+233%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 4-10j)
3.673.028 voertuigen
0,28
+199%

Punten per jaar van dit voertuig (0,83) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Infiniti Q30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 10 sep. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 29 aug. 2025 13:20 Keuring 1 afkeurpunt
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 9 sep. 2024 10:24 Keuring 2 afkeurpunten
  7. 2023 geen APK-plicht
  8. Herkeuring Goedgekeurd
  9. 3 aug. 2022 08:46 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  10. 2021 geen APK-plicht
  11. 2020 Geslaagd
  12. Toegelaten in Nederland op 10 sep. 2016

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    19 maart 2020

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    10 september 2016, 18 maart 2020

  3. Eerste registratie

    10 september 2016

In Nederland sinds 10 september 2016. Voertuig is sinds 10 september 2016 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 2 november 2018

Vanwege een ontwerpfout heeft de stuurkolom alleen electrische massa via het sleepcontact van het stuurwiel.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een defect aan het sleepcontact zal een storingslampje gaan branden. Blijft de bestuurder echter in deze situatie doorrijden,dan kan onder uitzonderlijke omstandigheden elektrostatische spanning opbouwen. Mogelijk ontlaadt deze zich dan via het airbagsysteem, waardoor de airbag geactiveerd kan worden.

De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal een sleepring in de stuurkolom monteren.

Referentie MGP180553, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 3 oktober 2016

De rechter veiligheidsgordel voorin kan aangebracht zijn aan de linkerzijde of omgekeerd. Hierdoor kan het gebeuren dat de bovenste verankering van de veiligheidsgordel in een verkeerde hoek wordt gebruikt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Moeilijk omdoen van de veiligheidsgordel en de oprolsnelheid kan vertragen wanneer de gordel wordt afgedaan. In extreme gevallen biedt de veiligheidsgordel niet de bescherming waarvoor deze is bedoeld.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de veiligheidsgordels voorin controleren en indien nodig vervangen.

Referentie MGP160482, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 3 oktober 2016

De moeren van de gesp van de veiligheidsgordel van de achterbank zijn mogelijk niet goed vastgedraaid.

Mogelijke gevolgen & herstel

De gesp van de veiligheidsgordel kan een rammelend geluid maken. In het uiterste geval kan de moer losraken waardoor de passagiers achterin door de veiligheidsgordels niet op hun plaats kunnen worden gehouden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de moeren van de gespen van de veiligheidsgordels achter correct vastzetten.

Referentie MGP160483, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 juli 2016

In het stuurwiel kunnen scheurtjes zijn ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

Afname van de sterkte van het stuurwiel. In het extreme geval kan het stuurwiel losraken, waardoor de bestuurder de controle over het voertuig verliest.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal het nummer van de productieserie van het stuurwiel controleren. Valt deze onder een bepaalde serie dan wordt het stuurwiel vervangen.

Referentie MGP160397, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Infiniti Q30 uit 2016 op benzine naar verwachting rond de 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 135.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Infiniti Q30

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 219 vergelijkbare Infiniti Q30-voertuigen op benzine van 10 tot 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Infiniti Q30 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.1%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.7%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.8%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 219 Infiniti Q30, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (10–12 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Infiniti Q30, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
10–12 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
219

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Infiniti Q30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Infiniti Q30 (KH-298-L) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt KH-298-L 6,0 l/100km en stoot daarbij 138 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,0 l/100km (NEDC) 1 op 16,7
CO2-uitstoot 138 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: C

Gebaseerd op de RDW-registratie van KH-298-L en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Infiniti Q30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Infiniti Q30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Infiniti Q30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Infiniti Q30 uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Infiniti Q30 2016?

Volkswagen Golf Vergelijkbaar

Volkswagen Golf

Peugeot 2008 16% meer gebreken

Peugeot 2008

Nissan Qashqai 8% meer gebreken

Nissan Qashqai

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Infiniti Q30 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.