Gordel beschadigd – APK-code 414

In het kort

Een veiligheidsgordel vertoont zichtbare beschadiging, zoals een snede of scheur in het gordelband, pluisjes aan de rand gelden wettelijk niet als beschadiging. Een beschadigde gordel is een direct afkeurpunt: bij een noodstop of botsing kan de gordel bezwijken en biedt hij onvoldoende bescherming. Het vervangen van één gordel inclusief het demonteren van de bekleding kost voor een gemiddeld voertuig grofweg €100–€200; bij een premium merk of als ook de sluiting defect is, loopt dit op naar €250 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 414
RDW-artikel: 5.*.47
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Gordel beschadigd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

173.242

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,7%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 173.242 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met gordel beschadigd is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,63% → 0,71%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met gordel beschadigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 28 jaar (2,4% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 414?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Bij aanwezigheid van code 417 (gordelsluiting werkt niet) moet ook de sluiting worden vervangen, aparte reparatie, brengt totale kosten naar klasse C-D.
Voertuigen ouder dan 15 jaar: de gordelankerbout kan gecorrodeerd zijn; vervanging vereist (+€5-€15 onderdeel, +2 AW).
Bij voertuigen waarbij eerder een airbag of gordelspanner is geactiveerd kunnen pyrotechnische spanners aanwezig zijn die niet herbruikbaar zijn, kosten €80-€300 per stuk; valt buiten scope van dit gebrek maar verhoogt risico bij onduidelijke schadehistorie.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 23 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 414 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 414 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Land Rover Defender, Hyundai Kona en Saab 9-5. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

5,9× vaker

Land Rover Defender

Bij 23,1% van 6.041 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 3,9%

Vooral bouwjaar 2010 (33,5%) →

12,4× vaker

Hyundai Kona

Bij 11,8% van 13.108 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,0%

Vooral bouwjaar 2020 (14,3%) →

5,5× vaker

Saab 9-5

Bij 10,5% van 3.729 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 1,9%

Vooral bouwjaar 2008 (21,5%) →

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Land Rover Defender	23,1%	3,9%	5,9×	6.041	2010 (33,5%)
Hyundai Kona	11,8%	1,0%	12,4×	13.108	2020 (14,3%)
Saab 9-5	10,5%	1,9%	5,5×	3.729	2008 (21,5%)
Chevrolet Spark	9,4%	1,7%	5,4×	16.318	2013 (13,6%)
Nissan Juke	8,7%	1,4%	6,1×	12.207	2012 (12,3%)
Dacia Lodgy	8,1%	1,4%	5,9×	2.898	2018 (16,3%)
KIA Picanto	8,1%	1,4%	5,6×	104.020	2012 (16,6%)
Jeep Wrangler	8,6%	1,9%	4,5×	2.254	2008 (10,8%)
Ford B-MAX	7,4%	1,3%	5,5×	9.282	2013 (11,2%)
Chevrolet Captiva	7,7%	1,9%	4,0×	1.122	2009 (13,2%)
Volkswagen Kombi	7,6%	2,1%	3,5×	5.497	2010 (11,6%)
Jeep Cherokee	7,8%	2,8%	2,8×	1.515	1999 (12,7%)
Mitsubishi Space Star	6%	1,7%	3,6×	23.183	2017 (8,8%)
Audi Q3	5,4%	1,2%	4,4×	8.237	2015 (8,4%)
Chevrolet Matiz	5,7%	1,8%	3,1×	8.703	2007 (6,3%)

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

284 · Rempedaal niet stroef 4,2× vaker · 660 samen
417 · Gordelsluiting werkt niet 3,9× vaker · 1.123 samen

Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 414?

Gebrekcode 414 staat voor "Gordel beschadigd" (RDW-artikel 5.*.47). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 414 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 173.242 APK-keuringen, oftewel 0,7% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 414?

Reparatie van "Gordel beschadigd" (code 414) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Bij welke modellen komt gebrekcode 414 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Land Rover Defender het hoogst, bij 23,1% van de gekeurde voertuigen, 5,9× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 414 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 414 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 28 jaar, waar het bij 2,4% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 414 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 414 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Gordel beschadigd (APK-code 414)