KIA Niro 1.6 GDi HEV (2023)
APK rapport KJF-45-V

De KIA Niro uit 2023 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 109 kW (148 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (SG2), in productie sinds jul 2022. Leeggewicht 1.374 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 36.552, in Nederland sinds 15 mei 2026.

NL KJF-45-V

APK geldig

Geldig tot 28 augustus 2028

Nog 705 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze KIA Niro uit 2023 scoort 1,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt augustus 2026: montage band niet volgens voorschriften.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

15.454 voertuigen

0,00

+90809%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 0-3j)

905.935 voertuigen

0,06

+1537%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Niro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2023. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

28 aug. 2028 Volgende APK
28 aug. 2026 08:54 Keuring 1 afkeurpunt
- Montage band niet volgens voorschriften (2×) Wielen & Banden
Toegelaten in Nederland op 15 mei 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Verzekerd

7 september 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

4 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

2 september 2026
Eerste registratie

15 mei 2026

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een KIA Niro uit 2023 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 75.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 55.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling KIA Niro

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 28.754 vergelijkbare KIA Niro-voertuigen op hybride (benzine) van 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken KIA Niro op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1.4%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	0.9%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	0.8%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	0.7%	€ €
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	0.6%	€ € €

AI-risicoanalyse KIA Niro

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze KIA Niro (KJF-45-V) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor KJF-45-V staat een CO2-uitstoot van 105 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik	4,4 l/100km (WLTP) geschat 1 op 22,7
CO2-uitstoot	105 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van KJF-45-V en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.