APK-historie & Voertuigdossier
De KIA Niro uit 2022 heeft een 1,6-liter hybride (benzine)motor van 139 kW (189 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (DE), gebouwd van 2016 tot jun 2022. Leeggewicht 1.494 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 38.759, in Nederland sinds 6 juli 2026.
APK geldig
Geldig tot 21 juli 2028
Nog 667 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze KIA Niro uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Niro op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
23 juli 2026
Eerste registratie
6 juli 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een KIA Niro uit 2022 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 95.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · KIA Niro 2022
| 0 tot 50.000 km | rond € 27.100 | 60 waarnemingen |
| 50.000 tot 100.000 km | rond € 24.600 | 102 waarnemingen |
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 21.200 | 30 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.448 vergelijkbare KIA Niro-voertuigen op hybride (benzine) van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
4.7% |
|
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
|
2.3% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
2.2% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
2.1% |
|
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
1.3% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze KIA Niro uit 2022 met kenteken KPJ-26-R rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze KIA Niro: 0,8 liter per 100 kilometer, goed voor 18 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 0,8 l/100km (WLTP) 1 op 125 |
| CO2-uitstoot | 18 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 65 km geschat |
Beoordeling voor KPJ-26-R op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
| As | Spoorbreedte | Max. aslast | Wettelijk max. | Aangedreven |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 157 cm | 1.065 kg | 1.065 kg | Ja |
| 2 | 159 cm | 1.050 kg | 1.050 kg | — |
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Niro's, of check een ander kenteken.
Alles over de KIA NiroAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de KIA Niro 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Niro 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
