APK-historie & Voertuigdossier
De Renault Clio uit 2011 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 82 kW (112 pk). Leeggewicht 1.185 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 19.911, in Nederland sinds 31 juli 2026.
APK geldig
Geldig tot 10 december 2026
Nog 77 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Renault Clio uit 2011 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Renault Clio op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
31 juli 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Renault Clio uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 135.000 en 205.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Vraagprijs per kilometerstand · Renault Clio 2011
| 100.000 tot 150.000 km | rond € 3.800 | 40 waarnemingen |
| 150.000 tot 200.000 km | rond € 3.300 | 95 waarnemingen |
| 200.000+ km | rond € 2.400 | 53 waarnemingen |
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 31.110 vergelijkbare Renault Clio-voertuigen op benzine van 15 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
9.9% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
9.2% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
7.6% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.3% |
|
Stuurkogel te veel speling
Stuurinrichting · Afkeurpunt
|
5.8% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Renault Clio (KSH-35-G) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Volgens de NEDC-meting verbruikt KSH-35-G 7,8 l/100km en stoot daarbij 179 g/km CO2 uit.
| Verbruik | 7,8 l/100km (NEDC) 1 op 12,8 |
| CO2-uitstoot | 179 g/km (NEDC) |
Gebaseerd op de RDW-registratie van KSH-35-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Renault Clio's, of check een ander kenteken.
Alles over de Renault ClioAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Renault Clio 2011?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Clio 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.
