APK-historie & Voertuigdossier
De Citroen C3 Picasso uit 2014 heeft een 1,6-liter benzinemotor van 88 kW (120 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot jul 2017. Leeggewicht 1.180 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 25.730, in Nederland sinds 31 juli 2026.
APK geldig
Geldig tot 2 maart 2027
Nog 159 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Citroen C3 Picasso uit 2014 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Citroen C3 Picasso op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
31 juli 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Citroen C3 Picasso uit 2014 op benzine staat gemiddeld op circa 115.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 155.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 978 vergelijkbare Citroen C3 Picasso-voertuigen op benzine van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
9.6% |
|
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
|
6.7% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
6.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
5.5% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
5.3% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Citroen C3 Picasso uit 2014 met kenteken KSH-74-G rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Citroen C3 Picasso: 6,0 liter per 100 kilometer, goed voor 137 g/km CO2 (NEDC).
| Verbruik | 6,0 l/100km (NEDC) 1 op 16,7 |
| CO2-uitstoot | 137 g/km (NEDC) |
Beoordeling voor KSH-74-G op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Citroen C3 Picasso's, of check een ander kenteken.
Alles over de Citroen C3 PicassoAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Citroen C3 Picasso 2014?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Citroen C3 Picasso 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.
