APK-historie & Voertuigdossier
De BMW X5 uit 2018 heeft een dieselmotor en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (F15), gebouwd van 2013 tot aug 2018. Leeggewicht 2.165 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 144.089, in Nederland sinds 8 september 2026.
APK geldig
Geldig tot 31 mei 2028
Nog 614 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze BMW X5 uit 2018 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
8 september 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een BMW X5 uit 2018 op diesel staat gemiddeld op circa 185.000 km; de middelste helft zit tussen 155.000 en 285.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (16). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 330 vergelijkbare BMW X5-voertuigen op diesel van 10 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
|
5.2% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.6% |
|
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
3.6% |
|
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.6% |
|
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan
Uitlaat & Emissies · Afkeurpunt
|
2.7% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Voor dieselvoertuigen zoals deze BMW X5 uit 2018 (KVX-92-L) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:
Op papier doet deze BMW X5 9,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 244 g/km (WLTP).
| Verbruik | 9,3 l/100km (WLTP) 1 op 10,8 |
| CO2-uitstoot | 244 g/km (WLTP) |
De RDW-emissieklasse van deze BMW X5 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X5's, of check een ander kenteken.
Alles over de BMW X5Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW X5 2018?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X5 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.
