APK-historie & Voertuigdossier
De KIA Ceed uit 2014 heeft een dieselmotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Leeggewicht 1.275 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 27.448, in Nederland sinds 21 september 2026.
APK geldig
Geldig tot 8 juli 2027
Nog 287 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze KIA Ceed uit 2014 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Ceed op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2014. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Niet verzekerd
22 september 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
21 september 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een KIA Ceed uit 2014 op diesel naar verwachting rond de 247.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 257 vergelijkbare KIA Ceed-voertuigen op diesel van 13 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.
Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.
| Gebrek | Frequentie |
|---|---|
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
|
8.1% |
|
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
|
7.7% |
|
Stadslicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
6.2% |
|
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
|
3.5% |
|
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Verlichting · Afkeurpunt
|
3.5% |
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Voor dieselvoertuigen zoals deze KIA Ceed uit 2014 (KXV-95-L) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 5. De regels per stad:
Op papier doet deze KIA Ceed 4,3 l/100km, met een CO2-uitstoot van 114 g/km (NEDC).
| Verbruik | 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3 |
| CO2-uitstoot | 114 g/km (NEDC) |
De RDW-emissieklasse van deze KIA Ceed is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Ceed's, of check een ander kenteken.
Alles over de KIA CeedAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (12 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de KIA Ceed 2014?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2014 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Ceed 2014, eerlijk vergeleken op leeftijd.
