Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I30 1.0 T-GDi (2021)
APK rapport N-220-NN

De Hyundai I30 uit 2021 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 88 kW (120 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (PD), in productie sinds mei 2019. Leeggewicht 1.191 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 28.934, in Nederland sinds 27 januari 2022.

NL N-220-NN

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 25 november 2026

Nog 62 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Hyundai I30 uit 2021 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
306 voertuigen
0,06
-100%
Vergelijkbare auto's (Economy compacte auto's, 0-5j)
2.683.732 voertuigen
0,15
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2021. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 25 nov. 2026 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 27 jan. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    18 februari 2026

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 januari 2022, 17 februari 2026

  3. Eerste registratie

    27 januari 2022

In Nederland sinds 27 januari 2022. Voertuig is sinds 27 januari 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I30 uit 2021 op benzine naar verwachting rond de 74.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 74.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I30

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 2.797 vergelijkbare Hyundai I30-voertuigen op benzine van 4 tot 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I30 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.9%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.6%
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan
Verlichting · Afkeurpunt
€ €
1.4%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 2,797 Hyundai I30 B5P61, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (4–6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I30 B5P61, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
4–6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
2.797

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I30 (N-220-NN) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Voor N-220-NN staat een CO2-uitstoot van 127 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

Verbruik 5,7 l/100km (WLTP) geschat 1 op 17,5
CO2-uitstoot 127 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van N-220-NN en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2021?

Renault Captur 6% betrouwbaarder

Renault Captur

Ford Focus 5% betrouwbaarder

Ford Focus

Seat Leon Vergelijkbaar

Seat Leon

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.