Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz GLC GLC 300 de 4MATIC (2020)
APK rapport N-538-JH

De Mercedes-Benz GLC uit 2020 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 245 kW (333 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (X253), gebouwd van 2015 tot okt 2022. Leeggewicht 1.930 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 66.530, in Nederland sinds 6 december 2021.

NL N-538-JH

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 9 juni 2028

Nog 624 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 1 keuring

Deze Mercedes-Benz GLC uit 2020 scoort 0,4 punten per jaar, 993% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2024: stadslicht niet volgens voorschriften, gordel beschadigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
12.487 voertuigen
0,04
+993%
Vergelijkbare auto's (Premium middenklasse auto's, 0-6j)
522.408 voertuigen
0,13
+202%

Punten per jaar van dit voertuig (0,40) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz GLC op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 9 jun. 2028 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 31 okt. 2024 15:54 Keuring 2 afkeurpunten
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 6 dec. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    21 juni 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    19 juni 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    17 juni 2026

  4. Eigenaarwisseling

    28 februari 2026

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    6 december 2021, 27 februari 2026

  6. Eerste registratie

    6 december 2021

In Nederland sinds 6 december 2021. Voertuig is sinds 6 december 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 23 augustus 2022

De kabelboom van de versnellingsbak is mogelijk niet goed gemonteerd. Als gevolg kan de aandrijfas tegen de kabelboom schuren en de kabelboom kan doorslijten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Uitvallen van de aandrijving

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De montage van de kabelboom wordt dan gecontroleerd en indien nodig wordt deze vervangen.

Referentie MGP220314, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 maart 2021

De bevestigingsklem van de gasleidingen van het inertiseringssysteem kan mogelijk zijn klemkracht verliezen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan het Argon-beschermgas uit de gasleidingen van het inertiseringssysteem ontsnappen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de gasleidingverbinding van het inertiseringssysteem en indien nodig vervangen.

Referentie MGP210194, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mercedes-Benz GLC uit 2020 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 95.000 km; de middelste helft zit tussen 85.000 en 125.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 95.000 km 200.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · Mercedes-Benz GLC 2020

50.000 tot 100.000 km rond € 38.200 129 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 36.500 90 waarnemingen

APK-voorspelling Mercedes-Benz GLC

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.199 vergelijkbare Mercedes-Benz GLC-voertuigen op hybride (benzine) van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz GLC op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Fusee(kogel) te veel speling
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
6.2%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
4.3%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.8%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,199 Mercedes-Benz GLC, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Mercedes-Benz GLC, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.199

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz GLC

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz GLC uit 2020 met kenteken N-538-JH rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Als plug-in hybride komt deze Mercedes-Benz GLC 46 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 2,1 l/100km en 47 g/km CO2.

Verbruik (gewogen) 2,1 l/100km (WLTP) 1 op 47,6
CO2-uitstoot (gewogen) 47 g/km (WLTP)
Actieradius 46 km

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 16% zuiniger dan vergelijkbare Mercedes-Benz GLC-uitvoeringen uit 2020.

Beoordeling voor N-538-JH op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Mercedes-benz
Handelsbenaming
Glc 300 e 4matic
Type
204 x
Variant
R74st1
Uitvoering
Czaa050a
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 66.530
Typegoedkeuringsnummer
E1*2001/116*0480*39

Belangrijke datums

Eerste toelating
02-11-2020
Eerste tenaamstelling NL
06-12-2021
Laatste tenaamstelling
17-06-2026
APK vervaldatum
09-06-2028

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.930 kg
Rijklaar gewicht
2.030 kg
Technisch max. massa
2.615 kg
Toegestaan max. massa
2.615 kg
Max. massa samenstelling
4.715 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
2.000 kg
Wielbasis
287 cm
Lengte
468 cm
Breedte
193 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.03

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
155,00 kW (211 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap
Geluid rijdend
69 dB
Geluid stationair
75 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
60,00 kW (82 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
Z
Milieuklasse (licht)
715/2007*2018/1832ap
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ap

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 162 cm 1.175 kg 1.175 kg Ja
2 162 cm 1.440 kg 1.440 kg Ja

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Mercedes-Benz GLC's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz GLC's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz GLC

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz GLC uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz GLC 2020?

Volvo XC60 8% betrouwbaarder

Volvo XC60

Audi Q5 11% meer gebreken

Audi Q5

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz GLC 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.