Home
MERCEDES-BENZ
GLS
2020
P-326-RH

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz GLS GLS 400 d 4Matic (2020)
APK rapport P-326-RH

De Mercedes-Benz GLS uit 2020 heeft een 2,9-liter dieselmotor van 243 kW (330 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie X167, in productie sinds nov 2019. Leeggewicht 2.390 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 162.963, in Nederland sinds 16 mei 2022.

NL P-326-RH

APK verlopen

Verlopen op 6 januari 2026

Al 260 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz GLS uit 2020 scoort 0,8 punten per jaar, 229% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,23 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2024: roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-6j

128 voertuigen

0,23

+229%

Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-6j)

526.997 voertuigen

0,34

+122%

Punten per jaar van dit voertuig (0,75) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz GLS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

6 jan. 2026 APK verlopen
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
24 dec. 2024 13:51 Keuring 1 afkeurpunt
- Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegestaan Uitlaat & Emissies
Herkeuring Goedgekeurd
22 dec. 2023 10:45 Keuring 2 afkeurpunten
- Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf Reminrichting
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden
2022 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 16 mei 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

20 november 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

16 mei 2022, 19 november 2025
Eerste registratie

16 mei 2022

Terugroepacties

2 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 29 september 2022

De veren van het vergrendelingsmechanisme van de rugleuning van de 3e stoelrij, zijn mogelijk niet correct geïnstalleerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een ongeval kan een defect aan de rugleuningvergrendeling niet worden uitgesloten, waardoor er risico op letsel voor de inzittenden is.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Wij zullen de 3e stoelrij controleren en indien nodig de rugleuning vervangen.

Referentie MGP220433, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 11 mei 2021

De condens afvoer van het airconditioningsysteem kan mogelijk niet correct gemonteerd zijn.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als condenswater elektrische systemen binnendringt kan dit functiestoringen veroorzaken aan o.a. het e-Call systeem, het deur ontgrendelsysteem, het motor startsysteem of het motor noodloop systeem. Het risico op brand kan eveneens toenemen door kortsluiting.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer.Uit voorzorg zal de montage van de condenswater aflopen gecontroleerd worden en indien nodig worden er aanpassingen aangebracht.

Referentie MGP210241, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 december 2021

Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien elektrische schakelventielen in contact zouden komen met koelvloeistof; dan kan na verloop van tijd niet uitgesloten worden dat, door een elektrochemische reactie, de temperatuur van het onderdeel continu zal toenemen met in uitzonderlijke gevallen brandgevaar tot gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal een software update doorgevoerd worden en het elektrisch omschakelventiel vervangen.

Referentie MGP220011, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz GLS uit 2020 op diesel naar verwachting rond de 137.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 137.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz GLS

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 209 vergelijkbare Mercedes-Benz GLS-voertuigen op diesel van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.2%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz GLS op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.9%	€ € €
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af Motor & Aandrijving · Afkeurpunt € € €	1.4%	€ € €
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	1.4%	€ € €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	1.4%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	1.4%	€

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz GLS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz GLS uit 2020 (P-326-RH) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 6. De regels per stad:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Deze Mercedes-Benz GLS stoot volgens opgave 244 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik	9,2 l/100km (WLTP) geschat 1 op 10,9
CO2-uitstoot	244 g/km (WLTP)

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz GLS is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.