Nissan Patrol (1986)
APK rapport PR-34-FH

De Nissan Patrol uit 1986 heeft een 3,2-liter dieselmotor van 70 kW (95 pk). Leeggewicht 1.980 kg, in Nederland sinds 30 mei 1986.

NL PR-34-FH

APK geldig

Geldig tot 4 september 2027

Nog 296 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

2 APK-punten bij 2 keuringen

APK-historie van deze Nissan Patrol uit 1986 sinds 2020. Laatste afkeurpunt september 2025: remverschil op 1 as te groot.

Tellerstand: Onlogisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Patrol op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

4 sep. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
4 sep. 2025 14:00 Keuring 1 afkeurpunt
- Remverschil op 1 as te groot Reminrichting
2024 Geslaagd
2023 geen APK-plicht
2022 Geslaagd
2021 geen APK-plicht
Herkeuring Goedgekeurd
6 jul. 2020 14:46 Keuring 1 afkeurpunt
- Band beschadigd Wielen & Banden
Toegelaten in Nederland op 30 mei 1986

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstandoordeel: Onlogisch

7 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

26 april 2018
Wijzigingen tussentijds onbekend

30 mei 1986, 25 april 2018
Eerste registratie

30 mei 1986

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Nissan Patrol uit 1986 op diesel naar verwachting rond de 550.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 550.000 km 1.100.000+ km

APK-voorspelling Nissan Patrol

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 206 vergelijkbare Nissan Patrol-voertuigen op diesel van 40 tot 42 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	2.9%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan Patrol op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.4%	€
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	2.9%	€ € €
Roestschade dorpel Chassis & Carrosserie · Afkeurpunt € € € €	2.4%	€ € € €
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	2.4%	€ €
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af Stuurinrichting · Afkeurpunt € €	2.4%	€ €

AI-risicoanalyse Nissan Patrol

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Nissan Patrol uit 1986 (PR-34-FH) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 0. De regels per stad:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

De RDW-emissieklasse van deze Nissan Patrol is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere Nissan Patrol's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Nissan Patrol's, of check een ander kenteken.

Alles over de Nissan Patrol