In het kort
De dorpel, de lengtedrager onder de portieren tussen het voor- en achterwiel, vertoont zoveel roestschade dat de stevigheid van de carrosserie in gevaar komt. Omdat de dorpel deel uitmaakt van de zelfdragende koetsstructuur, keurt de APK hierop af: ernstige roest verzwakt de carrosserie en biedt bij een botsing minder bescherming aan de inzittenden. De herstelkosten hangen sterk af van de ernst: een beperkte plaatreparatie met behandeling en lakafwerking kost doorgaans €200–€500, bij doorroesting waarbij een reparatiepaneel ingelast moet worden loopt dit op naar €500–€900, en bij volledige doorroesting van de dorpelsectie kan het meer dan €1.000 bedragen, zeker als ook omliggende constructiedelen zijn aangetast.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 035
- RDW-artikel
- 5.*.3
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Roestschade dorpel.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
96.693
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
0,4%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 96.693 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met roestschade dorpel is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,36% → 0,38%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met roestschade dorpel, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (3,7% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 035?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€500 – €900
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €2.500.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Oppervlakkige doorroesting, lokale plaatreparatie, behandeling en lakafwerking
Kans: middel€200 – €500
-
Matige doorroesting, inlassen reparatiepaneel, roestbehandeling en lak
Kans: hoog€500 – €900
-
Ernstige roest, volledige dorpelsectie uitlassen en nieuwe sectie inlassen
Kans: middel€1.000 – €2.500
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €1.440.
- Roestconverter, primer en lakafwerking, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Bij combinatie met codes 037 (hoofdbalk) en 038 (hulpbalk) is totale reparatie vermoedelijk klasse E, constructieve onderbodemsanering vereist.
- Code 044 (ondeugdelijke reparatie) duidt op eerder mislukt herstel; nieuwe reparatie vereist diepergaand ingrijpen en kan duurder uitvallen dan eerste raming.
- Voertuigen met 3+ roestcodes tegelijk zijn bij professioneel herstel vaak economisch total loss.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 035 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Komt opvallend vaak voor bij
Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 035 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Ford KA, Volkswagen NEW Beetle en Toyota Celica. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.
Ford KA
Bij 85,4% van 1.434 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,8%
Vooral bouwjaar 2005 (67,5%) →
Volkswagen NEW Beetle
Bij 36% van 428 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 3,2%
Vooral bouwjaar 1999 (5,7%) →
Toyota Celica
Bij 20,4% van 373 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 2,7%
Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico
| Model | Afkeur | Leeftijdsgenoten | Vs. gemiddeld | Gekeurd | Slechtste bouwjaar |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford KA | 85,4% | 2,8% | >25× | 1.434 | 2005 (67,5%) |
| Volkswagen NEW Beetle | 36% | 3,2% | 11,2× | 428 | 1999 (5,7%) |
| Toyota Celica | 20,4% | 2,7% | 7,5× | 373 | — |
| BMW 7-Serie | 19% | 2,7% | 7,0× | 422 | 2003 (6,0%) |
| Mercedes-Benz A | 17,3% | 4,0% | 4,3× | 924 | 2001 (22,2%) |
| Volkswagen Jetta | 12% | 1,1% | 10,9× | 2.189 | 2006 (6,0%) |
| Volkswagen Golf | 11,5% | 2,1% | 5,5× | 28.875 | 2003 (567,6%) |
| Toyota Corolla | 12,8% | 3,8% | 3,4× | 1.169 | 1997 (5,3%) |
| Volvo 940 | 11,3% | 2,7% | 4,2× | 1.667 | 1996 (18,6%) |
| Volvo 240 | 9,7% | 2,9% | 3,4× | 950 | 1993 (1,2%) |
| Volkswagen Golf-Cabriolet | 9,2% | 3,2% | 2,9× | 434 | 1998 (0,5%) |
| BMW 5-Serie | 7,3% | 2,5% | 2,9× | 1.309 | 1996 (17,7%) |
| Toyota Yaris Verso | 8,2% | 3,9% | 2,1× | 915 | 2001 (1,8%) |
| Peugeot 406 | 6,5% | 2,9% | 2,2× | 1.193 | 1998 (9,4%) |
| Renault Megane | 5,2% | 2,5% | 2,1× | 897 | 1999 (2,2%) |
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
- 043 · Roestschade wielkast 51,5× vaker · 1.702 samen
- 039 · Roestschade plaatdeel 37,1× vaker · 701 samen
- 038 · Roestschade hulpbalk 25× vaker · 2.263 samen
- 037 · Roestschade hoofdbalk 21,6× vaker · 2.016 samen
-
Code 043 (5.*.3)
Roestschade wielkast
Komt vaak samen voor
51,5× vaker
1.702 keuringen samen
-
Code 039 (5.*.3)
Roestschade plaatdeel
Komt vaak samen voor
37,1× vaker
701 keuringen samen
-
Code 038 (5.*.3)
Roestschade hulpbalk
Komt vaak samen voor
25× vaker
2.263 keuringen samen
-
Code 037 (5.*.3)
Roestschade hoofdbalk
Komt vaak samen voor
21,6× vaker
2.016 keuringen samen
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 035?
Hoe vaak komt gebrekcode 035 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 035?
Bij welke modellen komt gebrekcode 035 bovengemiddeld vaak voor?
Is APK-code 035 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 035 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 035 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 035 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.