Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai Ioniq EV (2022)
APK rapport R-034-GS

De Hyundai Ioniq uit 2022 heeft een elektriciteitmotor van 100 kW (136 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie AE, gebouwd van 2016 tot nov 2022. Leeggewicht 1.502 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.967, in Nederland sinds 1 september 2022.

NL R-034-GS

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 10 april 2028

Nog 565 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Hyundai Ioniq uit 2022 sinds 2022.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai Ioniq op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 10 apr. 2028 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 1 sep. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    28 oktober 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    1 september 2022, 27 oktober 2025

  3. Eerste registratie

    1 september 2022

In Nederland sinds 1 september 2022. Voertuig is sinds 1 september 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 23 juli 2025

Er kan een spanningsverschil ontstaan tussen de onderlinge cellen van de hoogvoltage batterij.

Mogelijke gevolgen & herstel

Hierdoor kan kortsluiting ontstaan met brand als mogelijk gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De software wordt aangepast waardoor afwijkingen in een nog eerder stadium gedetecteerd kunnen worden. Mocht er een afwijking geconstateerd worden, dan wordt de hoogvoltage batterij preventief vervangen.

Referentie MGP260141, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai Ioniq uit 2022 op elektriciteit naar verwachting rond de 96.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 96.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Hyundai Ioniq

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.348 vergelijkbare Hyundai Ioniq-voertuigen op elektriciteit van 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai Ioniq op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.4%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.3%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.4%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
1%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,348 Hyundai Ioniq B5E11, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (6 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai Ioniq B5E11, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
6 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.348

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai Ioniq

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai Ioniq met kenteken R-034-GS rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Hyundai Ioniq komt volgens opgave 311 km ver en verbruikt daarbij 138 Wh/km.

Actieradius 311 km
Stroomverbruik 138 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: A

De geregistreerde brandstof van deze Hyundai Ioniq is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai Ioniq's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai Ioniq's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai Ioniq

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Ioniq uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Ioniq 2022?

Volkswagen Golf 15% betrouwbaarder

Volkswagen Golf

Toyota Yaris Cross Vergelijkbaar

Toyota Yaris Cross

Nissan Qashqai 14% betrouwbaarder

Nissan Qashqai

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Ioniq 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.