Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Hyundai Ioniq 2022
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie AE (2016 – nov 2022)

Wij hebben 149 Hyundai Ioniq voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Hyundai Ioniq uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Hyundai Ioniq 2022
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 7 bouwjaren
-30% -15% 0% +15% +30% Bouwjaar 2016 · -9% vs gemiddelde · 2.184 keuringen 2016 2.2K keuringen Bouwjaar 2017 · +3% vs gemiddelde · 9.275 keuringen 2017 9.3K keuringen Bouwjaar 2018 · +8% vs gemiddelde · 10.822 keuringen 2018 10.8K keuringen Bouwjaar 2019 · +15% vs gemiddelde · 11.781 keuringen 2019 11.8K keuringen Bouwjaar 2020 · -18% vs gemiddelde · 6.804 keuringen 2020 6.8K keuringen Bouwjaar 2021 · -13% vs gemiddelde · 3.270 keuringen 2021 3.3K keuringen Bouwjaar 2022 · +5% vs gemiddelde · 298 keuringen 2022 298 keuringen +5% DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Hyundai Ioniq per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2021 (Hybride (benzine))

€ 19.331

14 waarnemingen

Bouwjaar 2017 (Hybride (benzine))

€ 10.618

20 waarnemingen

Totaal waarnemingen

152

peiljaar 2026

Hybride (benzine)
2021–2017
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2017 2018 2019 2020 2021 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 152 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik (2022)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 4,5 l/100km · 1 op 22,2 26 g/km CO2 Euro 6 · 53% B
Elektriciteit 311 km bereik 138 Wh/km Z (zero-emissie) A

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Hyundai Ioniq 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

112 voertuigen · 75,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €36.000 (€31.452 tot €36.012)

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) Hyundai Ioniq bij gemiddeld 8,1% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,5% vs 1,8%.

Gebaseerd op 112 Nederlandse hybride (benzine)-Hyundai Ioniq's uit 2022, waarvan 17% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,0%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

17%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai Ioniq uit 2022 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 112 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2022.

Elektriciteit

37 voertuigen · 24,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €38.500

Op leeftijd 4 jaar wordt deze elektriciteit Hyundai Ioniq bij gemiddeld 14,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 13,8% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,4% vs 3,0%.

Gebaseerd op 37 Nederlandse elektriciteit-Hyundai Ioniq's uit 2022, waarvan 27% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

14,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

27%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · elektriciteit

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Hyundai Ioniq uit 2022 (elektriciteit).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 37 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 4 jaar

96.448 km

≈ 18.100 km/jaar (CBS elektriciteit)

Nog geen marktdata voor deze elektriciteit uit 2022.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Ioniq uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Ioniq 2022?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Ioniq 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke Ioniq uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

15 terugroepacties bekend voor de Ioniq Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 47 actieve voertuigen uit 2022 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Hyundai Ioniq 2022

Hoeveel afkeuringen heeft een Hyundai Ioniq uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 9,7% van de 149 geanalyseerde Hyundai Ioniq voertuigen uit 2022 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 10 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 19,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Welke APK-gebreken komen bij een Hyundai Ioniq 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Hyundai Ioniq 2022 op hybride (benzine) springt "Band onvoldoende profiel" eruit: 30,0% van de keuringen, tegen 13,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 2,2× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Dim-, grootlicht werkt niet (goed), Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.
Onder welke generatie valt de Hyundai Ioniq 2022?
Deze Hyundai Ioniq valt binnen de AE, gebouwd van 2016 tot nov 2022. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai Ioniq uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Hyundai Ioniq 2022.