APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz V-Class V 220 d (2015)
APK rapport R-050-TD

De Mercedes-Benz V-Class uit 2015 heeft een 2,1-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie W447, in productie sinds mei 2014. Leeggewicht 2.000 kg, 8 zitplaatsen, catalogusprijs € 60.633, in Nederland sinds 24 november 2022.

NL R-050-TD

APK geldig

Geldig tot 26 november 2026

Nog 63 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz V-Class uit 2015 scoort 0,8 punten per jaar, 59% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,47 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2024: schokdemper ondeugdelijk bevestigd, band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 5-11j

1.212 voertuigen

0,47

+59%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 5-11j)

762.346 voertuigen

0,78

-4%

Punten per jaar van dit voertuig (0,75) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz V-Class op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2015. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

26 nov. 2026 Volgende APK
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
26 nov. 2024 10:10 Keuring 2 afkeurpunten
- Schokdemper ondeugdelijk bevestigd (2×) Vering & Schokdempers
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden
Herkeuring Goedgekeurd
3 nov. 2023 15:08 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel Wielen & Banden
2022 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 24 nov. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eerste registratie

24 november 2022

Terugroepacties

1 openstaand

Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 2 oktober 2019

De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast.

Mogelijke gevolgen & herstel

De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.

Referentie MGP190446, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz V-Class uit 2015 op diesel naar verwachting rond de 231.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 231.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz V-Class

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 149 vergelijkbare Mercedes-Benz V-Class-voertuigen op diesel van 10 tot 12 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	11.4%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz V-Class op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	8.1%	€
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	6%	€ € €
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	5.4%	€
Veer gebroken of gescheurd Vering & Schokdempers · Afkeurpunt € € €	2.7%	€ € €
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	2.7%	€ € €

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz V-Class

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz V-Class uit 2015 (R-050-TD) telt de RDW-emissieklasse, hier Euro 5. De regels per stad:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

Deze Mercedes-Benz V-Class stoot volgens opgave 152 g/km CO2 uit (NEDC).

Verbruik	5,7 l/100km (NEDC) geschat 1 op 17,5
CO2-uitstoot	152 g/km (NEDC)

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz V-Class is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.