APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz Marco Polo 220 d (2021)
APK rapport R-174-HR

De Mercedes-Benz Marco Polo uit 2021 heeft een 2,0-liter dieselmotor van 120 kW (163 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie W447, in productie sinds 2015. Leeggewicht 2.171 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 61.149, in Nederland sinds 4 november 2021.

NL R-174-HR

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 6 november 2026

Nog 42 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Mercedes-Benz Marco Polo uit 2021 scoort 0,4 punten per jaar, 231% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,12 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-5j

218 voertuigen

0,12

+231%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-5j)

917.163 voertuigen

0,32

+26%

Punten per jaar van dit voertuig (0,40) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz Marco Polo op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

6 nov. 2026 Volgende APK
Herkeuring Goedgekeurd
4 nov. 2025 15:40 Keuring 1 afkeurpunt
- Band onvoldoende profiel (2×) Wielen & Banden Voorspeld · 4%
Herkeuring Goedgekeurd
6 nov. 2024 10:51 Keuring 1 afkeurpunt
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas
2023 geen APK-plicht
2022 geen APK-plicht
2021 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 4 nov. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

8 september 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend

4 november 2021, 7 september 2022
Eerste registratie

4 november 2021

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 10 januari 2023

De afvoerleiding van het brandstoffilter kan doorschuren door contact met de bodemplaat.

Mogelijke gevolgen & herstel

Er kan brandstof in het verkeer terechtkomen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de afvoerleiding vervangen door een afsluitschroef voor het aftappen van het brandstoffilter.

Referentie MGP230038, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz Marco Polo uit 2021 op diesel naar verwachting rond de 117.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 117.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz Marco Polo

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 520 vergelijkbare Mercedes-Benz Marco Polo-voertuigen op diesel van 5 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	4%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	3.8%	€ €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz Marco Polo op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	3.5%	€
Band beschadigd Wielen & Banden · Afkeurpunt € € €	2.9%	€ € €
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	0.8%	€ € €
Bandenspanning op 1 as niet gelijk Wielen & Banden · Afkeurpunt €	0.6%	€

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz Marco Polo

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz Marco Polo uit 2021 met kenteken R-174-HR rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 6. Per stad betekent dat:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze Mercedes-Benz Marco Polo: 8,1 liter per 100 kilometer, goed voor 215 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik	8,1 l/100km (WLTP) 1 op 12,3
CO2-uitstoot	215 g/km (WLTP)

Zuinigheid: D B

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 8% zuiniger dan vergelijkbare Mercedes-Benz Marco Polo-uitvoeringen uit 2021.

Beoordeling voor R-174-HR op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.