Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I30 (2023)
APK rapport R-216-ZJ

De Hyundai I30 uit 2023 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 130 kW (177 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie III (PD), in productie sinds mei 2019. Leeggewicht 1.331 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 35.892, in Nederland sinds 25 januari 2023.

NL R-216-ZJ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 25 januari 2027

Nog 124 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Hyundai I30 uit 2023 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-3j
994 voertuigen
0,00
-100%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 0-3j)
1.281.985 voertuigen
0,02
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I30 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 25 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. Toegelaten in Nederland op 25 jan. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Niet verzekerd

    7 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    29 april 2026

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    25 januari 2023, 28 april 2026

  4. Eerste registratie

    25 januari 2023

In Nederland sinds 25 januari 2023. Voertuig is sinds 25 januari 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I30 uit 2023 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 55.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 75.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (29). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 55.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I30

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.328 vergelijkbare Hyundai I30-voertuigen op hybride (benzine) van 4 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I30 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
6.9%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
3.5%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.3%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
2.9%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.9%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,328 Hyundai I30, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (4 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I30, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
4 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.328

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I30

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I30 (R-216-ZJ) rijdt op elektriciteit en benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt R-216-ZJ 6,3 l/100km en stoot daarbij 144 g/km CO2 uit.

Verbruik 6,3 l/100km (WLTP) 1 op 15,9
CO2-uitstoot 144 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 11% meer dan vergelijkbare Hyundai I30-uitvoeringen uit 2023.

Gebaseerd op de RDW-registratie van R-216-ZJ en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I30's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I30's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I30

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I30 uit 2023

Andere modellen op dezelfde leeftijd (3 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I30 2023?

Ford Focus 13% betrouwbaarder

Ford Focus

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2023 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I30 2023, eerlijk vergeleken op leeftijd.