Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Volkswagen UP! 1.0i (2011)
APK rapport S-201-TF

De Volkswagen UP! uit 2011 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 44 kW (60 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, gebouwd van 2011 tot apr 2024. Leeggewicht 829 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 10.319, in Nederland sinds 29 april 2023.

NL S-201-TF

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 31 maart 2027

Nog 188 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Volkswagen UP! uit 2011 scoort 0,7 punten per jaar, 41% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,47 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2023: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 9-15j
84.973 voertuigen
0,47
+41%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 9-15j)
8.134.671 voertuigen
0,82
-19%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Verhoogd risico

Dit geïmporteerde voertuig presteerde de afgelopen 3 jaar slechter dan vergelijkbare modellen, hoewel beter dan het bredere segment. Een groot deel van de historie is onbekend en er is een openstaande terugroepactie voor de airbags.

Bekijk analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2011. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 31 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 7 mrt. 2025 12:15 Keuring 1 adviespunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 31 mrt. 2023 11:46 Keuring 1 afkeurpunt
  7. Toegelaten in Nederland op 29 apr. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Openstaande terugroepactie

    22 juni 2026 · detectie-datum

  2. Verzekerd

    18 juni 2026 · detectie-datum

  3. Niet verzekerd

    17 juni 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    15 juni 2026

  5. Eigenaarwisseling

    6 juni 2026

  6. Eerste registratie

    29 april 2023

In Nederland sinds 29 april 2023. Voertuig is sinds 29 april 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 mei 2023

Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.

Referentie MGP230085, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van maart 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Volkswagen UP! uit 2011 op benzine staat gemiddeld op circa 165.000 km; de middelste helft zit tussen 145.000 en 185.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 165.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Volkswagen UP!

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 418 vergelijkbare Volkswagen UP!-voertuigen op benzine van 15 tot 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
3.6%

Veelvoorkomende APK-gebreken Volkswagen UP! op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
6.7%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
3.8%
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Reminrichting · Afkeurpunt
€ € €
2.9%
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
2.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
2.2%

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-03-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek Type
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wielen & Banden 		Adviespunt
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 418 Volkswagen UP!, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (15–17 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Volkswagen UP!, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
15–17 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
418

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Volkswagen UP!

Door AI

Niet meer actueel, er zijn nieuwe APK-resultaten of de analyse is ouder dan 30 dagen.

Verhoogd risico

Dit geïmporteerde voertuig presteerde de afgelopen 3 jaar slechter dan vergelijkbare modellen, hoewel beter dan het bredere segment. Een groot deel van de historie is onbekend en er is een openstaande terugroepactie voor de airbags.

Sterke punten

  • ▸ Het voertuig presteert met 0.6667 punten per jaar beter dan het bredere segment van 'Budget lichte auto's, 9-15j' (gemiddeld 0.8108 punten per jaar).
  • ▸ De opgegeven kilometerstand van 180k-190k km ligt binnen de normale verwachting voor de leeftijd en brandstof.

Aandachtspunten

  • ▸ Het voertuig presteerde met 0.6667 punten per jaar slechter dan vergelijkbare modellen (0.4616) en carrosserievarianten (0.4565) in de afgelopen 3 jaar.
  • ▸ De auto is pas in 2023 in NL toegelaten; 12 jaar van de historie vóór de NL-registratie is onbekend en de geobserveerde historie in NL is slechts 3 jaar.
  • ▸ Er is een openstaande terugroepactie uit 2023 voor de voorairbags met een RDW-risicobeoordeling 'Gemiddeld', wegens mogelijke verslechtering van drijfgas.
  • ▸ Indicatief komt 'Band onvoldoende profiel' bij 5.1% van vergelijkbare auto's voor; kosten €50 – €150. Dit sluit aan bij het adviespunt van de meest recente APK (2025-03-07) over profieldiepte.
  • ▸ De 'Bandenspanning niet op juiste waarde' was in 2023 een afkeurpunt en komt indicatief bij 2.4% van vergelijkbare auto's voor, wat kan duiden op een terugkerend onderhoudspunt.

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Vraag de verkoper naar de status van de openstaande terugroepactie voor de airbags en documentatie van uitvoering.
  • ▸ Controleer de profieldiepte van alle banden, vooral gezien het recente APK-advies en de verwachte kans van 5.1% op onvoldoende profiel.
  • ▸ Vraag om eventuele (buitenlandse) onderhoudsdocumentatie van vóór de Nederlandse registratie (vóór 2023).
  • ▸ Let op remgeluiden en of de remmen vrijlopen, gezien de 2.2% indicatieve kans op 'schijf-, trommelrem loopt niet vrij' (kosten €150 – €400).
  • ▸ Controleer de werking van alle verlichting, specifiek de kentekenplaatverlichting, waarvoor 2.7% indicatieve kans op uitval wordt verwacht.
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 9 jul. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Volkswagen UP! uit 2011 met kenteken S-201-TF rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze Volkswagen UP! is 105 g/km (NEDC).

Verbruik 4,5 l/100km (NEDC) geschat 1 op 22,2
CO2-uitstoot 105 g/km (NEDC)

Beoordeling voor S-201-TF op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Volkswagen
Handelsbenaming
Up
Type
Aa
Variant
Abchya
Uitvoering
Fm5fm5cf0037mgvr0n1fa1vw
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
4
Deuren
2
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 10.319
Typegoedkeuringsnummer
E13*2007/46*1167*02

Belangrijke datums

Eerste toelating
01-12-2011
Eerste tenaamstelling NL
29-04-2023
Laatste tenaamstelling
29-04-2023
APK vervaldatum
31-03-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
829 kg
Rijklaar gewicht
929 kg
Technisch max. massa
1.290 kg
Toegestaan max. massa
1.290 kg
Wielbasis
241 cm
Lengte
354 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.05

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
44,00 kW (60 PK)
CO2 uitstoot
105 g/km
Emissieklasse
5
Milieuklasse (licht)
715/2007*692/2008f
Uitlaatemissieniveau
Euro 5 f
Geluid stationair
78 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 143 cm 680 kg 680 kg Ja
2 142 cm 640 kg 640 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Geen oordeel
Toelichting
05

Hoe doen andere Volkswagen UP!'s het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Volkswagen UP!'s, of check een ander kenteken.

Alles over de Volkswagen UP!

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Volkswagen UP! uit 2011

Andere modellen op dezelfde leeftijd (15 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Volkswagen UP! 2011?

Peugeot 107 Vergelijkbaar

Peugeot 107

Renault Twingo 5% meer gebreken

Renault Twingo

Toyota Aygo Vergelijkbaar

Toyota Aygo

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2011 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Volkswagen UP! 2011, eerlijk vergeleken op leeftijd.