Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I20 1.0 T-GDi (2018)
APK rapport SL-339-B

De Hyundai I20 uit 2018 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 74 kW (101 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (GB), gebouwd van jan 2015 tot okt 2020. Leeggewicht 1.040 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 18.642, in Nederland sinds 30 april 2018.

NL SL-339-B

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 juli 2027

Nog 305 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

In lijn met gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Hyundai I20 uit 2018 scoort 0,2 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt april 2022: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
7.765 voertuigen
0,15
+10%
Vergelijkbare auto's (Budget lichte auto's, 2-8j)
5.252.829 voertuigen
0,24
-30%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI
Gemiddeld risico

Dit voertuig heeft een gemiddeld risicoprofiel. De eigen APK-historie is vergelijkbaar met zijn modelvariant, maar de opgegeven kilometerstand ligt hoger dan verwacht voor de leeftijd.

Bekijk analyse

APK-gebreken historie

  1. 28 jul. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 13 apr. 2022 14:38 Keuring 1 afkeurpunt
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 30 apr. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    2 augustus 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    1 augustus 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    30 juli 2026

  4. Eigenaarwisseling

    1 juli 2026

  5. Eerste registratie

    30 april 2018

In Nederland sinds 30 april 2018. Voertuig is sinds 30 april 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Hyundai I20 uit 2018 op benzine staat gemiddeld op circa 125.000 km; de middelste helft zit tussen 95.000 en 145.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 125.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I20

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 3.010 vergelijkbare Hyundai I20-voertuigen op benzine van 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
2%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai I20 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
7.1%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
4.7%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
4.2%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
3.1%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 3,010 Hyundai I20 B5P71, benzine voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai I20 B5P71, benzine
Leeftijd bij volgende keuring
9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
3.010

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai I20

Door AI

Niet meer actueel, er zijn nieuwe APK-resultaten of de analyse is ouder dan 30 dagen.

Gemiddeld risico

Dit voertuig heeft een gemiddeld risicoprofiel. De eigen APK-historie is vergelijkbaar met zijn modelvariant, maar de opgegeven kilometerstand ligt hoger dan verwacht voor de leeftijd.

Sterke punten

  • ▸ De eigen APK-historie toont een lager aantal gebreken per jaar (0.1667) dan het algemene 'Budget lichte auto's, 2-8j' segment (0.2345).
  • ▸ Het voertuig heeft een iets beter track-record (0.1667 gebreken/jaar) dan zijn specifieke modelvariant (0.1678 gebreken/jaar).
  • ▸ Het eerder geconstateerde gebrek aan de ruitenwisserinstallatie in 2022 is destijds gerepareerd (afkeur), waardoor dit specifieke risico op korte termijn lager is.

Aandachtspunten

  • ▸ De opgegeven kilometerstand valt in de 'high' categorie, wat duidt op een bovengemiddeld gebruik en mogelijk snellere slijtage van onderdelen.
  • ▸ De eigen APK-historie scoort iets minder goed (0.1667 gebreken/jaar) dan het bredere model (0.1453) en carrosserietype (0.1453).
  • ▸ Bij vergelijkbare auto's komt een onjuiste bandenspanning bij 6% van de voertuigen voor; indicatieve reparatiekosten bedragen €5 – €20.
  • ▸ Dimlicht onjuist afgesteld is een veelvoorkomend gebrek (4.3%) bij vergelijkbare auto's; indicatieve kosten zijn €25 – €55.
  • ▸ Er is 3.6% kans op onvoldoende bandenprofiel bij de volgende keuring, met kostenindicaties van €50 – €150.

Tips bij bezichtiging

  • ▸ Controleer de staat van de banden op profiel, beschadigingen en eventuele onregelmatige slijtagepatronen die duiden op uitlijningsproblemen.
  • ▸ Test de werking van alle verlichting, met name dimlicht en eventueel mistlampen, en let op correcte afstelling.
  • ▸ Controleer de ruitenwisserinstallatie op correcte werking en de staat van de ruitenwisserbladen.
  • ▸ Gezien de hogere kilometerstand, let extra op algemene slijtagedelen zoals koppeling, remmen, schokdempers en eventuele lekkages.
  • ▸ Vraag naar de onderhoudshistorie, met name voor belangrijke onderdelen die bij hogere kilometerstanden aandacht verdienen.
AI-gegenereerd · Niet juridisch bindend · Gegenereerd op 20 jul. 2026

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Hyundai I20 (SL-339-B) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt SL-339-B 4,3 l/100km en stoot daarbij 99 g/km CO2 uit.

Verbruik 4,3 l/100km (NEDC) 1 op 23,3
CO2-uitstoot 99 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

Gebaseerd op de RDW-registratie van SL-339-B en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Hyundai
Handelsbenaming
I20
Type
Gb
Variant
B5p71
Uitvoering
M54az1
Eerste kleur
Rood
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 18.642
Typegoedkeuringsnummer
E11*2007/46*1600*07

Belangrijke datums

Eerste toelating
30-04-2018
Eerste tenaamstelling NL
30-04-2018
Laatste tenaamstelling
01-07-2026
APK vervaldatum
30-04-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.040 kg
Rijklaar gewicht
1.140 kg
Technisch max. massa
1.600 kg
Toegestaan max. massa
1.600 kg
Max. massa samenstelling
2.600 kg
Max. trekgewicht ongeremd
450 kg
Max. trekgewicht geremd
1.000 kg
Wielbasis
257 cm
Lengte
404 cm
Breedte
173 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.06

Motor & brandstof

Brandstof
Benzine
Vermogen
73,60 kW (100 PK)
Verbruik gecombineerd
4 l/100km
CO2 uitstoot
99 g/km
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2015/45w
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 w
Deeltjesuitstoot (licht)
0.00126
Geluid rijdend
71 dB
Geluid stationair
75 dB
Toerental geluidsniveau
3375

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 152 cm 920 kg 920 kg
2 152 cm 840 kg 840 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Hyundai I20's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I20's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I20

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 2018?

Ford Fiesta Vergelijkbaar

Ford Fiesta

Opel Karl 8% meer gebreken

Opel Karl

KIA Picanto 6% meer gebreken

KIA Picanto

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.