Peugeot 508 1.2 PureTech (2023)
APK rapport T-076-HS

De Peugeot 508 uit 2023 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 96 kW (131 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (R83), in productie sinds aug 2018. Leeggewicht 1.395 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 45.080, in Nederland sinds 28 juni 2023.

NL T-076-HS

APK geldig

Geldig tot 10 juli 2028

Nog 656 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Peugeot 508 uit 2023 scoort 0,3 punten per jaar, 4404% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,01 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: remschijf ernstig gecorrodeerd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 0-3j

215 voertuigen

0,01

+4404%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 0-3j)

1.282.117 voertuigen

0,02

+1896%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Peugeot 508 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

10 jul. 2028 Volgende APK
10 jul. 2026 11:35 Keuring 1 afkeurpunt
- Remschijf ernstig gecorrodeerd Reminrichting Voorspeld · 1%
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
2023 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 28 jun. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Verzekerd

18 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

17 juli 2026
Tellerstand-meting 2026

12 juli 2026 · detectie-datum
Niet verzekerd

6 juli 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

26 juli 2025
Wijzigingen tussentijds onbekend

28 juni 2023, 25 juli 2025
Eerste registratie

28 juni 2023

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Peugeot 508 uit 2023 op benzine naar verwachting rond de 44.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 44.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Peugeot 508

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 532 vergelijkbare Peugeot 508-voertuigen op benzine van 4 tot 6 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remschijf ernstig gecorrodeerd Reminrichting · Afkeurpunt € € €	0.6%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Peugeot 508 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4.1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.6%	€ €
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.6%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.6%	€
Dim-, grootlicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt € €	1.9%	€ €

AI-risicoanalyse Peugeot 508

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Peugeot 508 uit 2023 met kenteken T-076-HS rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Peugeot 508: 6,0 liter per 100 kilometer, goed voor 134 g/km CO2 (WLTP).

Verbruik	6,0 l/100km (WLTP) 1 op 16,7
CO2-uitstoot	134 g/km (WLTP)

Zuinigheid: C

Beoordeling voor T-076-HS op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.