Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

Peugeot 508 2023
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie II (R83) (aug 2018 – heden)

Wij hebben 292 Peugeot 508 voertuigen uit 2023 geanalyseerd (3 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de Peugeot 508 uit 2023 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

Peugeot 508 2023
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2013 · +21% vs gemiddelde · 5.733 keuringen 2013 5.7K keuringen Bouwjaar 2014 · +22% vs gemiddelde · 2.436 keuringen 2014 2.4K keuringen Bouwjaar 2015 · +24% vs gemiddelde · 2.835 keuringen 2015 2.8K keuringen Bouwjaar 2016 · +25% vs gemiddelde · 2.142 keuringen 2016 2.1K keuringen Bouwjaar 2017 · +31% vs gemiddelde · 1.267 keuringen 2017 1.3K keuringen Bouwjaar 2018 · +44% vs gemiddelde · 553 keuringen 2018 553 keuringen Bouwjaar 2019 · +29% vs gemiddelde · 6.419 keuringen 2019 6.4K keuringen Bouwjaar 2020 · +34% vs gemiddelde · 4.215 keuringen 2020 4.2K keuringen Bouwjaar 2021 · +46% vs gemiddelde · 3.304 keuringen 2021 3.3K keuringen Bouwjaar 2022 · +43% vs gemiddelde · 1.602 keuringen 2022 1.6K keuringen Bouwjaar 2023 · -24% vs gemiddelde · 594 keuringen 2023 594 keuringen -24% DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de Peugeot 508 per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2022 (Benzine)

€ 19.030

26 waarnemingen

Bouwjaar 2011 (Benzine)

€ 3.393

155 waarnemingen

Totaal waarnemingen

551

peiljaar 2026

Benzine
2022–2011
€ 0 € 5.000 € 10.000 € 15.000 € 20.000 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2022 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 551 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.

Milieu & verbruik (2023)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 1,3 l/100km · 1 op 76,9 30 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 80% A
Benzine 6,0 l/100km · 1 op 16,7 134 g/km CO2 Euro 6 C

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · Peugeot 508 2023

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

174 voertuigen · 58,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €53.600

Op leeftijd 3 jaar wordt deze hybride (benzine) Peugeot 508 bij gemiddeld 0,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 1,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,0% vs 0,2%.

Gebaseerd op 174 Nederlandse hybride (benzine)-Peugeot 508's uit 2023, waarvan 1% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

0,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

1%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 508 uit 2023 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 174 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 3 jaar

44.361 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2023.

Benzine

118 voertuigen · 39,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €45.200

Op leeftijd 3 jaar wordt deze benzine Peugeot 508 bij gemiddeld 1,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 0,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,0% vs 0,2%.

Gebaseerd op 118 Nederlandse benzine-Peugeot 508's uit 2023, waarvan 3% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

1,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

3%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 5 meest waarschijnlijke gebreken bij de Peugeot 508 uit 2023 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 118 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 3 jaar

44.361 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2023.

Kenteken-check

Check een specifieke 508 uit 2023

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL S-691-FD NL S-812-FP NL T-076-HS NL KTB-43-F
32 terugroepacties bekend voor de 508 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 106 actieve voertuigen uit 2023 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 508 2023

Hoeveel afkeuringen heeft een Peugeot 508 uit 2023 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,9% van de 292 geanalyseerde Peugeot 508 voertuigen uit 2023 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 111 keuringen. Op een leeftijd van 3 jaar heeft 1,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 16% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een Peugeot 508 2023 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de Peugeot 508 2023 op hybride (benzine) springt "Accu ondeugdelijk bevestigd" eruit: 100,0% van de keuringen, tegen minder dan 0,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, vrijwel uitsluitend bij dit model vergeleken met die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft defect aan, Remschijf ernstig gecorrodeerd.
Onder welke generatie valt de Peugeot 508 2023?
Deze Peugeot 508 valt binnen de II (R83) (platform PSA EMP2), gebouwd van aug 2018 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 508 uit 2023?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke Peugeot 508 2023.