Home
MAZDA
MX-5
2019
T-747-XZ

APK-historie & Voertuigdossier

Mazda MX-5 2.0i (2019)
APK rapport T-747-XZ

De Mazda MX-5 uit 2019 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 135 kW (184 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (ND), in productie sinds jul 2015. Leeggewicht 1.088 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 49.250, in Nederland sinds 17 mei 2024.

NL T-747-XZ

APK geldig

Geldig tot 17 mei 2027

Nog 236 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 1 keuring

Deze Mazda MX-5 uit 2019 scoort 1,0 punten per jaar, 2028% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,05 per jaar). Laatste afkeurpunt mei 2024: remschijf ernstig gecorrodeerd, fusee(kogel) te veel speling.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 1-7j

1.000 voertuigen

0,05

+2028%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse lichte auto's, 1-7j)

3.352 voertuigen

0,18

+465%

Punten per jaar van dit voertuig (1,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda MX-5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

17 mei 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 Geslaagd
Herkeuring Goedgekeurd
17 mei 2024 06:42 Keuring 2 afkeurpunten
- Remschijf ernstig gecorrodeerd (2×) Reminrichting
- Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen
Toegelaten in Nederland op 17 mei 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

24 augustus 2026
Eerste registratie

17 mei 2024

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 31 januari 2019

Door onjuiste software in de transmissiecontrolemodule kan de automatische versnellingsbak onbedoeld terugschakelen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De aangedreven wielen worden onverwacht vertraagd. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de controlemodule voorzien van nieuwe software.

Referentie MGP190132, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Mazda MX-5 uit 2019 op benzine staat gemiddeld op circa 75.000 km; de middelste helft zit tussen 35.000 en 95.000 km, op basis van een beperkt aantal waarnemingen (24). Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km gemiddeld 75.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Mazda MX-5

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 809 vergelijkbare Mazda MX-5-voertuigen op benzine van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remschijf ernstig gecorrodeerd Reminrichting · Afkeurpunt € € €	0.6%	€ € €

Veelvoorkomende APK-gebreken Mazda MX-5 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Bandenspanning niet op juiste waarde Wielen & Banden · Afkeurpunt €	4%	€
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	2.6%	€
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht Zicht & Glas · Afkeurpunt € €	2.5%	€ €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2.3%	€ €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.2%	€

AI-risicoanalyse Mazda MX-5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mazda MX-5 met kenteken T-747-XZ rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Mazda MX-5 stoot volgens opgave 171 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik	6,9 l/100km (WLTP) geschat 1 op 14,5
CO2-uitstoot	171 g/km (WLTP)

De geregistreerde brandstof van deze Mazda MX-5 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.