APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz Sprinter (1978)
APK rapport TN-92-FT

De Mercedes-Benz Sprinter uit 1978 heeft een dieselmotor. Leeggewicht 2.260 kg, in Nederland sinds 23 november 1978.

NL TN-92-FT

APK verlopen

Verlopen op 19 mei 2024

Al 857 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 1 keuring

Deze Mercedes-Benz Sprinter uit 1978 scoort 0,3 punten per jaar, 54% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,72 per jaar).

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 42-48j

1.830 voertuigen

0,72

-54%

Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 42-48j)

5.718 voertuigen

0,61

-45%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz Sprinter op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

19 mei 2024 APK verlopen
2025 geen APK-plicht
2024 Geslaagd
2023 geen APK-plicht
19 mei 2022 13:59 Keuring 2 adviespunten
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
- Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname Chassis & Carrosserie
2021 geen APK-plicht
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 23 nov. 1978

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Niet verzekerd

8 september 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

28 augustus 2026
Tellerstandoordeel: Onlogisch

8 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

1 mei 2020
Wijzigingen tussentijds onbekend

23 november 1978, 30 april 2020
Eerste registratie

23 november 1978

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz Sprinter uit 1978 op diesel naar verwachting rond de 569.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 569.000 km 1.150.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz Sprinter

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 760 vergelijkbare Mercedes-Benz Sprinter-voertuigen op diesel van 48 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Mercedes-Benz Sprinter op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Remverschil op 1 as te groot Reminrichting · Afkeurpunt € € €	3.5%	€ € €
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	2.5%	€
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Reminrichting · Afkeurpunt € € €	2.2%	€ € €
Stadslicht werkt niet (goed) Verlichting · Afkeurpunt €	2.1%	€
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	2%	€ €

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (19-05-2022) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen	Adviespunt
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname Chassis & Carrosserie	Adviespunt

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz Sprinter

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Niet overal welkom

Deze Mercedes-Benz Sprinter uit 1978 met kenteken TN-92-FT rijdt op diesel en is bij de RDW geregistreerd met emissieklasse Euro 0. Per stad betekent dat:

Amsterdam Euro 5+ vereist
Arnhem Euro 5+ vereist
Den Haag Euro 4+ vereist
Utrecht Euro 5+ vereist

Beoordeling voor TN-92-FT op basis van de RDW-emissieklasse en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz Sprinter's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz Sprinter's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz Sprinter