Home
NISSAN
QASHQAI+2
2010
TX-030-F

APK-historie & Voertuigdossier

Nissan Qashqai+2 1.5 dCi (2010)
APK rapport TX-030-F

De Nissan Qashqai+2 uit 2010 heeft een 1,5-liter dieselmotor van 78 kW (106 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2008 tot mei 2014. Leeggewicht 1.395 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 32.550, in Nederland sinds 1 november 2018.

NL TX-030-F

APK verlopen

Verlopen op 8 februari 2026

Al 227 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Minder punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 3 keuringen

Deze Nissan Qashqai+2 uit 2010 scoort 0,7 punten per jaar, 49% minder dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 1,32 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 10-16j

150 voertuigen

1,32

-49%

Vergelijkbare auto's (Middenklasse middenklasse auto's, 10-16j)

1.177.926 voertuigen

0,84

-21%

Punten per jaar van dit voertuig (0,67) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Nissan Qashqai+2 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2018 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2010. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

8 feb. 2026 APK verlopen
7 feb. 2025 10:27 Keuring 2 adviespunten
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
- Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan Veiligheidsvoorzieningen
29 jan. 2024 15:57 Keuring 1 adviespunt
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm Wielophanging & Assen
23 jan. 2023 15:50 Keuring 1 adviespunt
- Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies
2022 Geslaagd
2021 Geslaagd
2020 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 1 nov. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

Eigenaarwisseling

15 juni 2026
Niet verzekerd

8 mei 2026 · detectie-datum
Eigenaarwisseling

15 november 2022
Wijzigingen tussentijds onbekend

1 november 2018, 14 november 2022
Eerste registratie

1 november 2018

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 16 april 2013

Ten gevolge van een onjuiste uitlijning kan de distributieriem vroegtijdig slijten. Dit kan leiden tot het breken van deze riem en het vastlopen van de motor.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het verliezen van de controle over het voertuig.

De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer om een modificatie aan het voertuig uit te voeren. De distributieriem zal worden gecontroleerd op beschadigingen en zo nodig wordt deze vervangen. De hogedrukpomp zal opnieuw worden uitgelijnd.

Referentie MGP130047, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Nissan Qashqai+2 uit 2010 op diesel naar verwachting rond de 310.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 310.000 km 650.000+ km

APK-voorspelling Nissan Qashqai+2

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 126 vergelijkbare Nissan Qashqai+2-voertuigen op diesel van 15 tot 17 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Veelvoorkomende APK-gebreken Nissan Qashqai+2 op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek	Frequentie	Kosten
Fusee(kogel) te veel speling Wielophanging & Assen · Afkeurpunt € € €	7.1%	€ € €
Stuurkogel te veel speling Stuurinrichting · Afkeurpunt € € €	7.1%	€ € €
Band onvoldoende profiel Wielen & Banden · Afkeurpunt € €	6.3%	€ €
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Verlichting · Afkeurpunt €	5.6%	€
Dimlicht onjuist afgesteld Verlichting · Afkeurpunt €	5.6%	€

Advies- en reparatiepunten laatste keuring

Bij de laatste APK-keuring (07-02-2025) zijn de volgende adviespunten geconstateerd. Deze leiden niet tot afkeuring, maar verdienen wel aandacht.

Gebrek	Type
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen Uitlaat & Emissies	Reparatieadvies
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect aan Veiligheidsvoorzieningen	Reparatieadvies