Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Land Rover Range Rover Sport (2018)
APK rapport TZ-007-D

De Land Rover Range Rover Sport uit 2018 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 326 kW (443 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie L494, gebouwd van jun 2013 tot jul 2022. Leeggewicht 2.515 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 116.576, in Nederland sinds 15 november 2018.

NL TZ-007-D

Dit voertuig

APK loopt binnenkort af

Geldig tot 15 november 2026

Nog 52 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Land Rover Range Rover Sport uit 2018 scoort 0,2 punten per jaar, 180% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,06 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2022: ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
4.612 voertuigen
0,06
+180%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 2-8j)
613.861 voertuigen
0,39
-57%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Range Rover Sport op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 15 nov. 2026 Volgende APK
  2. 2025 geen APK-plicht
  3. 2024 Geslaagd
  4. 2023 geen APK-plicht
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 12 okt. 2022 12:15 Keuring 1 afkeurpunt
  7. 2021 geen APK-plicht
  8. 2020 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 15 nov. 2018

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    25 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    18 juli 2026

  3. Niet verzekerd

    13 juni 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    12 juni 2026

  5. Terugroepactie afgerond

    22 mei 2026 · detectie-datum

  6. Eigenaarwisseling

    19 februari 2026

  7. Wijzigingen tussentijds onbekend

    15 november 2018, 18 februari 2026

  8. Eerste registratie

    15 november 2018

In Nederland sinds 15 november 2018. Voertuig is sinds 15 november 2018 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 11 februari 2026

De cellen van de hoogspanningsaccu kunnen beschadigd zijn tijdens het productieproces.

Mogelijke gevolgen & herstel

De aandrijving kan uitvallen en er kan brand ontstaan in de hoogspanningsaccu.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de hoogspanningsaccu controleren en zo nodig vervangen.

Referentie MGP260074, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 26 juni 2024

De aandrijfriem van de koelvloeistofpomp kan stuk gaan. Er is dan kans op oververhitting en scheurvorming in het bochtstuk van het koelvloeistofkanaal.

Mogelijke gevolgen & herstel

Lekkage van koelvloeistof op het hitteschild van de turbocompressor kan brand in de motorruimte veroorzaken.

Het bochtstuk van het koelsysteem en de inlaat van de koelvloeistofleiding wordt vervangen.

Referentie MGP240209, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Land Rover Range Rover Sport uit 2018 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 145.000 km; de middelste helft zit tussen 115.000 en 165.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 145.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Land Rover Range Rover Sport

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.076 vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport-voertuigen op hybride (benzine) van 7 tot 9 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
0.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Land Rover Range Rover Sport op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
1.5%
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Wielophanging & Assen · Afkeurpunt
€ € €
1.2%
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
1%
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
0.7%
Mistlicht voor onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
0.6%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,076 Land Rover Range Rover Sport, hybride (benzine) voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (7–9 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Land Rover Range Rover Sport, hybride (benzine)
Leeftijd bij volgende keuring
7–9 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.076

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Land Rover Range Rover Sport

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Land Rover Range Rover Sport uit 2018 met kenteken TZ-007-D rijdt op elektriciteit en benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Als plug-in hybride komt deze Land Rover Range Rover Sport 39 km elektrisch, met een gewogen fabrieksopgave van 3,6 l/100km en 82 g/km CO2.

Verbruik (gewogen) 3,6 l/100km (WLTP) 1 op 27,8
CO2-uitstoot (gewogen) 82 g/km (WLTP)
Actieradius 39 km

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 19% lager dan die van vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport-uitvoeringen uit 2018.

Beoordeling voor TZ-007-D op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Land rover
Handelsbenaming
Range rover sport
Type
Lw
Variant
S5jm2k
Uitvoering
A5db
Eerste kleur
Zwart
Inrichting
Stationwagen
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 116.576
Typegoedkeuringsnummer
E11*2007/46*0909*19

Belangrijke datums

Eerste toelating
15-11-2018
Eerste tenaamstelling NL
15-11-2018
Laatste tenaamstelling
18-07-2026
APK vervaldatum
15-11-2026

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
2.515 kg
Rijklaar gewicht
2.615 kg
Technisch max. massa
3.200 kg
Toegestaan max. massa
3.200 kg
Max. massa samenstelling
5.700 kg
Max. trekgewicht ongeremd
750 kg
Max. trekgewicht geremd
2.500 kg
Wielbasis
292 cm
Lengte
488 cm
Breedte
198 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.08

Motor & brandstof — Elektriciteit

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
48,00 kW (65 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
Z
Uitlaatemissieniveau
Euro 6

Motor & brandstof — Benzine

Brandstof
Benzine
Vermogen
221,00 kW (301 PK)
Hybride klasse
Ovc-hev
Emissieklasse
6
Milieuklasse (licht)
715/2007*2017/1347ag
Uitlaatemissieniveau
Euro 6 ag
Geluid rijdend
70 dB
Geluid stationair
72 dB
Toerental geluidsniveau
3750

Carrosserie

Carrosserietype
Ac
EU omschrijving
Stationwagen

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max.
1 169 cm 1.500 kg 1.500 kg
2 169 cm 1.900 kg 1.900 kg

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2026
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Land Rover Range Rover Sport's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Land Rover Range Rover Sport's, of check een ander kenteken.

Alles over de Land Rover Range Rover Sport

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Land Rover Range Rover Sport uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Land Rover Range Rover Sport 2018?

BMW X5 17% betrouwbaarder

BMW X5

Mercedes-Benz GLE 9% betrouwbaarder

Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz S 8% betrouwbaarder

Mercedes-Benz S

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Land Rover Range Rover Sport 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.