Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai Ioniq EV (2019)
APK rapport ZB-742-K

De Hyundai Ioniq uit 2019 heeft een elektriciteitmotor van 88 kW (120 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie AE, gebouwd van 2016 tot nov 2022. Leeggewicht 1.395 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 33.812, in Nederland sinds 30 april 2019.

NL ZB-742-K

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 24 januari 2027

Nog 122 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Hyundai Ioniq uit 2019 scoort 0,3 punten per jaar, 183% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,12 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2024: band beschadigd.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
2.292 voertuigen
0,12
+183%
Vergelijkbare auto's (Middenklasse compacte auto's, 1-7j)
3.638.773 voertuigen
0,12
+169%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai Ioniq op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 24 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 2 dec. 2024 15:07 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 24 jan. 2023 15:27 Keuring 2 adviespunten
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 30 apr. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    9 juli 2024

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 april 2019, 8 juli 2024

  3. Eerste registratie

    30 april 2019

In Nederland sinds 30 april 2019. Voertuig is sinds 30 april 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 januari 2022

Een massa-kabelverbinding in de auto kan op den duur verslechteren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Vertraagde reactie van het gaspedaal kan tot ongewenst aanblijvende acceleratie leiden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal een extra massakabel monteren.

Referentie MGP220010, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai Ioniq uit 2019 op elektriciteit naar verwachting rond de 161.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 161.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Hyundai Ioniq

Kans per gebrek bij de volgende APK, op basis van 1.506 vergelijkbare Hyundai Ioniq-voertuigen op elektriciteit van 8 jaar. Gebreken die eerder bij dit voertuig zijn genoteerd staan apart, zodat je in één oogopslag ziet wat dit exemplaar eerder raakte.

Eerder gesignaleerd bij dit voertuig

Deze punten zijn bij dit voertuig eerder genoteerd, en ze komen veel voor bij leeftijdsgenoten. Na reparatie is directe herhaling onwaarschijnlijk, maar het blijven aandachtspunten.

Gebrek Frequentie
Band beschadigd
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ € €
1.9%

Veelvoorkomende APK-gebreken Hyundai Ioniq op deze leeftijd

Niet eerder bij dit voertuig geconstateerd, wel regelmatig bij leeftijdsgenoten; handig om vóór de APK na te lopen.

Gebrek Frequentie
Bandenspanning niet op juiste waarde
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€
5.6%
Band onvoldoende profiel
Wielen & Banden · Afkeurpunt
€ €
5.6%
Dimlicht onjuist afgesteld
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.6%
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Verlichting · Afkeurpunt
€
2.3%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Zicht & Glas · Afkeurpunt
€ €
1.7%
Hoe werkt deze APK-voorspelling?

We analyseren de officiële APK-keuringsresultaten van 1,506 Hyundai Ioniq B5E11, elektriciteit voertuigen die op een vergelijkbare leeftijd (8 jaar) zijn gekeurd. De gegevens komen uit de openbare RDW-database en bevatten alle APK-resultaten vanaf juni 2020. Hoe meer voertuigen in de vergelijking, hoe betrouwbaarder de voorspelling. De kolom Kosten geeft het geschatte reparatieniveau aan, van € (laag) tot €€€€€ (hoog).

Voertuig
Hyundai Ioniq B5E11, elektriciteit
Leeftijd bij volgende keuring
8 jaar
Dataperiode
juni 2020–heden
Aantal voertuigen
1.506

Disclaimer: Deze voorspelling is indicatief en gebaseerd op statistische patronen. Het biedt geen garantie over de daadwerkelijke APK-uitslag. De staat van een voertuig hangt af van onderhoud, gebruik en opslag, factoren die niet in deze data zijn opgenomen. Gebruik dit als richtlijn, niet als vervanging van een professionele inspectie.

AI-risicoanalyse Hyundai Ioniq

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai Ioniq uit 2019 met kenteken ZB-742-K rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze Hyundai Ioniq een actieradius van 280 km bij een verbruik van 115 Wh/km.

Actieradius 280 km
Stroomverbruik 115 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: A

Beoordeling voor ZB-742-K op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

Basisgegevens

Voertuigsoort
Personenauto
Merk
Hyundai
Handelsbenaming
Ioniq
Type
Ae
Variant
B5e11
Uitvoering
E11cz1
Eerste kleur
Blauw
Inrichting
Hatchback
Zitplaatsen
5
Deuren
5
Wielen
4
Europese categorie
M1
Catalogusprijs
€ 33.812
Typegoedkeuringsnummer
E4*2007/46*1157*01

Belangrijke datums

Eerste toelating
30-04-2019
Eerste tenaamstelling NL
30-04-2019
Laatste tenaamstelling
09-07-2024
APK vervaldatum
24-01-2027

Massa & afmetingen

Leeg gewicht
1.395 kg
Rijklaar gewicht
1.495 kg
Technisch max. massa
1.880 kg
Toegestaan max. massa
1.880 kg
Wielbasis
270 cm
Lengte
447 cm
Breedte
182 cm
Vermogen/massa rijklaar
0.02

Motor & brandstof

Brandstof
Elektriciteit
Continu vermogen
25,30 kW (34 PK)
Emissieklasse
Z
Uitlaatemissieniveau
Zx

Carrosserie

Carrosserietype
Ab
EU omschrijving
Hatchback

Assen

As Spoorbreedte Max. aslast Wettelijk max. Aangedreven
1 156 cm 970 kg 970 kg Ja
2 156 cm 1.050 kg 1.050 kg —

Status & registratie

WAM verzekerd
Ja
Geexporteerd
Nee
Taxi
Nee
Tenaamstellen mogelijk
Ja
Wacht op keuren
Geen verstrekking in open data
Openstaande terugroepactie
Nee

Tellerstand

Jaar laatste registratie
2024
Tellerstandoordeel
Logisch
Toelichting
00

Hoe doen andere Hyundai Ioniq's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai Ioniq's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai Ioniq

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai Ioniq uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai Ioniq 2019?

Hyundai Kona Vergelijkbaar

Hyundai Kona

KIA Soul 6% meer gebreken

KIA Soul

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai Ioniq 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.