APK-gebreken & betrouwbaarheid
Audi A3
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 92.1K Audi A3 voertuigen — uitgesplitst naar 9 generaties en bouwjaren van 1996 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Audi A3?
Wij weten het antwoord
De Audi A3 is een compacte middenklasser die het Duitse merk Audi in 1996 introduceerde en sindsdien doorlopend heeft doorontwikkeld. Het model is er in meerdere koetswerkvarianten — als hatchback, sedan en stationwagen — en was tot 2010 Audi's instapmodel. De huidige vloot rijdt voornamelijk op benzine of als hybride, met een kleinere dieselgroep. De A3 deelt zijn platform met de Volkswagen Golf en staat daarmee op dezelfde technische basis als de BMW 1 Serie als concurrent in het premiumsegment.
Bij de APK scoort de A3 vergelijkbaar met soortgenoten; uitgesproken modeltypische gebreken zijn er niet. Bij oudere exemplaren is het de moeite waard om de draagveren mee te laten nemen in de inspectie, omdat gebroken veren iets vaker voorkomen dan bij de gemiddelde auto. Verder komen de APK-opmerkingen neer op gewone slijtage: banden, verlichting en ruitenwissers.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Audi A3
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2024–2027
8Y Facelift
5.903 voertuigen ·
3 bouwjaren
· onvoldoende data voor curve
Brandstof
Hybride (benzine)
98%
Benzine
2%
Gewicht
Compact
65%
Middenklasse
35%
Generatie 2024–2027
8Y Facelift
5.903 voertuigen · 3 bouwjaren · onvoldoende data voor curve
Bouwjaren
Generatie 2020–2024
8Y
22.685 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
85%
Benzine
13%
Diesel
1%
Gewicht
Compact
72%
Middenklasse
28%
Generatie 2020–2024
8Y
22.685 voertuigen · 5 bouwjaren
72.875 observaties · 3.156 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
4,3%
per voertuig-jaar
13% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 6,8% Vergeleken met 9.929.769 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +8% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 1,6%
Gemiddelde: 1,5% Vergeleken met 9.929.769 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 6 jaar
Bouwjaren
Generatie 2016–2020
8V Facelift
24.320 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
75%
Hybride (benzine)
17%
Diesel
7%
Gewicht
Compact
87%
Middenklasse
14%
Generatie 2016–2020
8V Facelift
24.320 voertuigen · 5 bouwjaren
165.812 observaties · 15.666 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
9,4%
per voertuig-jaar
46% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
5,0% afkeur · n=24.320
Slechtste leeftijd
8 jr
19,4% afkeur · n=16.139
Gemiddelde: 12,5% Vergeleken met 17.960.933 observaties op leeftijd 1–10 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +5% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 4,1%
Gemiddelde: 3,9% Vergeleken met 17.960.933 observaties op leeftijd 1–10 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 1 — 10 jaar
Bouwjaren
Generatie 2012–2016
8V
31.426 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
63%
Hybride (benzine)
18%
Diesel
14%
Bi-fuel CNG
5%
Gewicht
Compact
80%
Middenklasse
20%
Generatie 2012–2016
8V
31.426 voertuigen · 5 bouwjaren
219.982 observaties · 41.003 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
18,6%
per voertuig-jaar
69% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
3,0% afkeur · n=15.158
Slechtste leeftijd
9 jr
25,6% afkeur · n=31.426
Gemiddelde: 23,8% Vergeleken met 18.863.520 observaties op leeftijd 4–14 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. 0% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 8,4%
Gemiddelde: 8,4% Vergeleken met 18.863.520 observaties op leeftijd 4–14 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 4 — 14 jaar
Bouwjaren
Generatie 2010–2013
8P Facelift
15.366 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
85%
Diesel
15%
Gewicht
Compact
97%
Generatie 2010–2013
8P Facelift
15.366 voertuigen · 4 bouwjaren
107.562 observaties · 28.584 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
26,6%
per voertuig-jaar
81% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
5,5% afkeur · n=6.168
Slechtste leeftijd
12 jr
33,7% afkeur · n=15.366
Gemiddelde: 30,5% Vergeleken met 14.750.901 observaties op leeftijd 7–16 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. 0% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 11,5%
Gemiddelde: 11,6% Vergeleken met 14.750.901 observaties op leeftijd 7–16 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 7 — 16 jaar
Bouwjaren
Generatie 2008–2010
8P Facelift
8.598 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
91%
Diesel
9%
Gewicht
Compact
89%
Middenklasse
12%
Generatie 2008–2010
8P Facelift
8.598 voertuigen · 3 bouwjaren
60.186 observaties · 20.353 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
33,8%
per voertuig-jaar
88% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
11 jr
22,4% afkeur · n=6.131
Slechtste leeftijd
15 jr
43,7% afkeur · n=8.598
Gemiddelde: 36,4% Vergeleken met 11.294.088 observaties op leeftijd 10–18 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -10% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 13,3%
Gemiddelde: 14,8% Vergeleken met 11.294.088 observaties op leeftijd 10–18 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 10 — 18 jaar
Bouwjaren
Generatie 2004–2008
8P Facelift
9.163 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
91%
Diesel
8%
Gewicht
Compact
88%
Middenklasse
12%
Generatie 2004–2008
8P Facelift
9.163 voertuigen · 5 bouwjaren
64.141 observaties · 25.554 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
39,8%
per voertuig-jaar
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
14 jr
35,7% afkeur · n=6.278
Slechtste leeftijd
17 jr
47,6% afkeur · n=9.163
Gemiddelde: 39,0% Vergeleken met 10.160.933 observaties op leeftijd 12–22 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -14% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 16,2%
Gemiddelde: 18,9% Vergeleken met 10.160.933 observaties op leeftijd 12–22 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 12 — 22 jaar
Bouwjaren
Generatie 2003–2005
8P
3.604 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
94%
Diesel
5%
Gewicht
Compact
91%
Middenklasse
9%
Generatie 2003–2005
8P
3.604 voertuigen · 3 bouwjaren
25.228 observaties · 10.536 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
41,8%
per voertuig-jaar
93% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 40,3% Vergeleken met 6.225.292 observaties op leeftijd 15–23 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -7% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 19,9%
Gemiddelde: 21,4% Vergeleken met 6.225.292 observaties op leeftijd 15–23 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 23 jaar
Bouwjaren
Generatie 1996–2003
8L
2.399 voertuigen ·
8 bouwjaren
Brandstof
Benzine
93%
Diesel
6%
Bi-fuel LPG
1%
Gewicht
Compact
99%
Generatie 1996–2003
8L
2.399 voertuigen · 8 bouwjaren
16.793 observaties · 6.730 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,1%
per voertuig-jaar
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,1% Vergeleken met 4.427.401 observaties op leeftijd 17–30 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +12% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 26,7%
Gemiddelde: 23,7% Vergeleken met 4.427.401 observaties op leeftijd 17–30 (14 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 17 — 30 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Audi A3
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Audi A3's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
122
CO meer dan wettelijk toegestaan
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,5% | 0,3% | 0,5% | 0,5% | 0,8% | 1,0% | 1,5% | 2,0% | 2,7% | 3,4% | 5,1% | 5,5% | 6,8% | 6,0% |
|
250
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 1,0% | 1,5% | 2,1% | 3,5% | 4,0% | 5,2% | 6,6% | 6,8% | 9,4% | 8,6% | 8,0% |
|
487
Achteruitrijlicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,6% | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 0,9% | 0,6% | 0,9% | 0,9% | 1,2% | 1,6% | 1,8% | 1,1% | 1,3% |
|
117
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
|
vaker bij oudere auto's | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,6% | 0,4% | 0,6% | 0,4% | 0,5% | 0,6% | 0,6% | 0,7% | 0,9% | 1,8% | 1,1% | 1,3% | 2,2% | 2,8% |
|
184
Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | — | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,1% | 0,2% | 0,3% | 0,3% | 0,4% | 0,6% | 0,6% | 1,1% | 1,3% | 0,9% | 1,5% | 1,6% | 2,9% | 1,9% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 3 jr | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr | 22 jr | 23 jr | 24 jr | 25 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
210
Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vaker bij jongere auto's | 40,3% | 37,1% | 33,8% | 32,4% | 26,7% | 26,5% | 26,1% | 23,6% | 22,6% | 19,2% | 17,1% | 15,1% | 14,6% | 13,9% | 13,2% | 12,1% | 11,6% | 12,5% | 12,3% | 12,0% | 12,4% | 12,1% | 13,6% |
|
178
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,5% | 0,7% | 0,3% | 0,5% | 0,5% | 0,6% | 0,9% | 1,7% | 2,8% | 5,9% | 8,2% | 11,1% | 13,2% | 14,7% | 15,7% | 15,3% | 13,1% | 10,1% | 8,3% | 8,5% | 6,6% | 7,6% |
|
516
Dimlicht onjuist afgesteld
|
vaker bij jongere auto's | 23,4% | 21,8% | 21,0% | 20,2% | 18,3% | 19,3% | 18,2% | 17,5% | 16,6% | 14,7% | 13,2% | 12,6% | 12,5% | 12,4% | 12,5% | 11,9% | 11,4% | 11,7% | 12,0% | 12,3% | 10,4% | 12,5% | 10,4% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | 0,2% | 0,4% | 0,5% | 0,6% | 1,0% | 2,0% | 2,8% | 4,5% | 6,7% | 8,9% | 10,6% | 11,0% | 12,0% | 12,4% | 12,5% | 12,7% | 12,0% | 12,2% | 10,0% | 7,8% | 10,2% | 9,9% |
|
205
Band onvoldoende profiel
|
vaker bij jongere auto's | 19,3% | 20,6% | 22,9% | 22,5% | 23,7% | 23,5% | 21,8% | 21,3% | 19,9% | 19,5% | 18,6% | 17,5% | 17,0% | 15,6% | 14,5% | 16,4% | 16,0% | 14,6% | 15,0% | 14,6% | 12,3% | 12,5% | 11,6% |
Kenteken-check
Check een specifieke A3
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Audi A3
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Audi A3?
VOLKSWAGEN Golf
NISSAN Qashqai
MERCEDES-BENZ A
SKODA Octavia
BMW 1-Serie
VOLKSWAGEN T-ROC
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi A3 — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Audi A3
Welke generatie van de Audi A3 is het meest betrouwbaar?
Welke Audi A3 generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een Audi A3 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Audi A3 controleren?
Check een specifieke Audi A3
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Audi A3.