Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL
BMW logo

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3 SERIE 2022
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties VII LCI (G20/G21/G28) (2022–2024) + VII (G20/G21/G28) (2019–2022)

4.432 BMW 3 SERIE uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit cohort zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Cohort-vergelijking

Hoe verhoudt de BMW 3 SERIE uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

% verschil vs gemiddelde — per cohort gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-80% -40% 0% +40% +80% Bouwjaar 2013 · -28% vs gemiddelde · 49.896 observaties 2013 n=49.9K Bouwjaar 2014 · -26% vs gemiddelde · 32.011 observaties 2014 n=32.0K Bouwjaar 2015 · -22% vs gemiddelde · 26.838 observaties 2015 n=26.8K Bouwjaar 2016 · -24% vs gemiddelde · 31.878 observaties 2016 n=31.9K Bouwjaar 2017 · -18% vs gemiddelde · 23.688 observaties 2017 n=23.7K Bouwjaar 2018 · -20% vs gemiddelde · 24.885 observaties 2018 n=24.9K Bouwjaar 2019 · -17% vs gemiddelde · 34.122 observaties 2019 n=34.1K Bouwjaar 2020 · -23% vs gemiddelde · 29.025 observaties 2020 n=29.0K Bouwjaar 2021 · -6% vs gemiddelde · 22.324 observaties 2021 n=22.3K Bouwjaar 2022 · -36% vs gemiddelde · 17.760 observaties 2022 n=17.8K -36% Bouwjaar 2023 · -73% vs gemiddelde · 6.102 observaties 2023 n=6.1K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 3 SERIE 2022

Open een brandstof om de cohort-stats, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op fuel × gewicht — apples-to-apples.

Hybride (benzine)

3.316 voertuigen · 74,7% van het cohort

↓ -36% afkeur ↓ -42% advies

Jaarlijkse afkeurkans

2,3%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

7%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-36%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

4 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    Verlichting

    1,7× vaker

    29,1% van dit cohort · gemiddeld 17,1%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Band onvoldoende profiel (< 1,4 mm)

    Wielen & Banden

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 33,3%

  • Onderdeel stuurinrichting niet geborgd

    Stuurinrichting

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 25,0%

  • Remslang schuurt langs enig deel

    Reminrichting

    100,0× minder

    0,4% van dit cohort · gemiddeld 7,5%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas

    3,3× minder

    3,7% van dit cohort · gemiddeld 14,4%

Benzine

1.017 voertuigen · 22,9% van het cohort

↓ -35% afkeur ↓ -11% advies

Jaarlijkse afkeurkans

2,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

9%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-35%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

4 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    Verlichting

    1,5× vaker

    25,6% van dit cohort · gemiddeld 17,6%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Remslang schuurt langs enig deel

    Reminrichting

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 10,6%

  • Oprolmechanisme gordel werkt niet

    Veiligheidsvoorzieningen

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,0%

  • Ontgrendeling rugleuning werkt niet (goed)

    Veiligheidsvoorzieningen

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,3%

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    Zicht & Glas

    3,3× minder

    3,3% van dit cohort · gemiddeld 12,8%

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    Wielen & Banden

    1,4× minder

    19,8% van dit cohort · gemiddeld 28,7%

Hybride (diesel)

99 voertuigen · 2,2% van het cohort

↓ -27% afkeur ↓ -60% advies

Jaarlijkse afkeurkans

6,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

19%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-27%

afkeur vs vergelijkbaar

Gemiddelde leeftijd

4 jr

in 2026

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (diesel)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    Verlichting

    1,4× vaker

    28,6% van dit cohort · gemiddeld 20,5%

Minder vaak dan gemiddelde

  • Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af

    Motor & Aandrijving

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 6,9%

  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk

    Wielen & Banden

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 7,0%

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij

    Reminrichting

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 8,5%

  • Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende

    Reminrichting

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 11,1%

  • Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed

    Zicht & Glas

    100,0× minder

    0,0% van dit cohort · gemiddeld 12,5%

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3 SERIE 2022

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3 SERIE uit 2022?
De Hybride (benzine)-uitvoering scoort het beste — gemiddeld 2,3% afkeur per APK, 36% beter dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. Gebaseerd op 3.316 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (diesel)-versie van de BMW 3 SERIE 2022 heeft 6,7% afkeur per APK — 191% hoger dan de Hybride (benzine)-versie. Toch nog 27% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3 SERIE uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 2,5% van de 4.432 geanalyseerde BMW 3 SERIE modellen uit 2022 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 40 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 7,5% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 36% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3 SERIE 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 SERIE 2022 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 29,1% van de keuringen, tegen 17,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 1,7× zo vaak.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3 SERIE 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 SERIE 2022 op hybride (benzine) komt "Band onvoldoende profiel (< 1,4 mm)" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 33,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Onderdeel stuurinrichting niet geborgd en Remslang schuurt langs enig deel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3 SERIE 2022?
2022 is een overgangsjaar — een BMW 3 SERIE uit dit bouwjaar kan een VII LCI (G20/G21/G28) (2022–2024) en VII (G20/G21/G28) (2019–2022) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3 SERIE uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3 SERIE 2022.

Check een specifieke BMW 3 SERIE 2022

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 3 SERIE 2022.