Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3-Serie 2017
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VI (F30/F31/F35) (mrt 2010 – jun 2019)

Wij hebben 3.417 BMW 3-Serie voertuigen uit 2017 geanalyseerd (9 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3-Serie uit 2017 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3-Serie 2017
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2012 · -25% vs gemiddelde · 35.224 keuringen 2012 35.2K keuringen Bouwjaar 2013 · -27% vs gemiddelde · 50.498 keuringen 2013 50.5K keuringen Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 32.438 keuringen 2014 32.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 27.111 keuringen 2015 27.1K keuringen Bouwjaar 2016 · -23% vs gemiddelde · 32.319 keuringen 2016 32.3K keuringen Bouwjaar 2017 · -15% vs gemiddelde · 23.919 keuringen 2017 23.9K keuringen -15% Bouwjaar 2018 · -15% vs gemiddelde · 25.011 keuringen 2018 25.0K keuringen Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 34.434 keuringen 2019 34.4K keuringen Bouwjaar 2020 · -17% vs gemiddelde · 29.545 keuringen 2020 29.5K keuringen Bouwjaar 2021 · -6% vs gemiddelde · 23.312 keuringen 2021 23.3K keuringen Bouwjaar 2022 · -12% vs gemiddelde · 19.472 keuringen 2022 19.5K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 3-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 64.515

87 waarnemingen

Bouwjaar 1986 (Benzine)

€ 13.852

15 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 766

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

13.047

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1986
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 1986 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 13.047 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (30 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2017)

fabrieksopgaven
Benzine 5,8 l/100km · 1 op 17,2 134 g/km CO2 Euro 6 C
Diesel 4,1 l/100km · 1 op 24,4 109 g/km CO2 Euro 6 A
Hybride (benzine) 2,0 l/100km · 1 op 50 49 g/km CO2 Euro 6 · 81% A

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW 3-Serie uit 2017 wisselt 35% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 22%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.024 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 3-Serie 2017

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.552 voertuigen · 74,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €53.200

↓ -13% afkeur ↑ +35% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze benzine BMW 3-Serie bij gemiddeld 9,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,9% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,7% vs 4,2%.

Gebaseerd op 2.552 Nederlandse benzine-BMW 3-Serie's uit 2017, waarvan 48% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

48%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-13%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2017 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+3% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 18.415

gemiddelde over 282 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2017 staat gemiddeld te koop voor € 18.415, 3% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 17.933 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 25.390
100–150k km
€ 20.363
150–200k km
€ 15.777
200k+ km
€ 13.128

Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 3-Serie uit 2017 per kilometerstand, over 279 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 12.262.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +18% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

122.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

125.000–175.000 km · 579 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 122.983 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 18% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
320i 1.392 38 vooral uitlaat en emissie 0,4×
318i 831 18 vooral uitlaat en emissie 0,5×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

Diesel

711 voertuigen · 20,8%

Catalogusprijs nieuw: circa €56.700

↓ -17% afkeur ↑ +12% advies

Op leeftijd 9 jaar wordt deze diesel BMW 3-Serie bij gemiddeld 16,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,5% vs 9,4%.

Gebaseerd op 711 Nederlandse diesel-BMW 3-Serie's uit 2017, waarvan 63% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

16,4%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

63%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-17%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2017 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-26% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 13.314

gemiddelde over 84 waarnemingen

Een diesel BMW 3-Serie uit 2017 staat gemiddeld te koop voor € 13.314, 26% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 17.933 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +5% t.o.v. verwacht

Verwacht op 9 jaar

195.002 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

205.000 km

175.000–255.000 km · 86 waarnemingen

Een diesel BMW 3-Serie uit 2017 rijdt naar verwachting rond de 195.002 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 205.000 km, 5% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
320d 303 16 vooral uitlaat en emissie 0,3×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

Hybride (benzine)

154 voertuigen · 4,5%

Catalogusprijs nieuw: circa €56.800

Op leeftijd 9 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 3-Serie bij gemiddeld 9,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 14,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 5,8% vs 4,4%.

Gebaseerd op 154 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3-Serie's uit 2017, waarvan 46% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

9,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

46%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2017 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 154 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 9 jaar

122.983 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2017.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2017

Andere modellen op dezelfde leeftijd (9 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2017?

Volkswagen Tiguan 7% meer gebreken

Volkswagen Tiguan

5.9K voertuigen 80% afgekeurd
gem. vraagprijs €18.978
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

2.9K voertuigen 74% afgekeurd
gem. vraagprijs €24.496
Ford Kuga 16% meer gebreken

Ford Kuga

2.8K voertuigen 87% afgekeurd
gem. vraagprijs €13.680
Audi A4 Vergelijkbaar

Audi A4

2.3K voertuigen 77% afgekeurd
gem. vraagprijs €17.740
Vergelijk met de 3-Serie
BMW X1 10% meer gebreken

BMW X1

2.3K voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €18.709
Volkswagen Passat 12% meer gebreken

Volkswagen Passat

2.2K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €13.994

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2017 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2017, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3-Serie uit 2017

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL N-265-RK NL PH-370-B NL RG-052-N NL J-204-HX NL Z-003-KK
6 terugroepacties bekend voor de 3-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.170 actieve voertuigen uit 2017 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3-Serie 2017

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3-Serie uit 2017?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de diesel-uitvoering er het best uit: 17% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 711 voertuigen. De hybride (benzine)-uitvoering (154 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de BMW 3-Serie 2017 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 13% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg. De hybride (benzine)-uitvoering (154 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3-Serie uit 2017 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 10,9% van de 3.417 geanalyseerde BMW 3-Serie voertuigen uit 2017 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 9 keuringen. Op een leeftijd van 9 jaar heeft 51,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 15% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 3-Serie uit 2017?
Een BMW 3-Serie uit 2017 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 18.415, gebaseerd op 282 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel gemiddeld € 13.314. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3-Serie 2017 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2017 op benzine springt "Mistlicht voor onjuist afgesteld" eruit: 6,1% van de keuringen, tegen 1,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 4,1× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3-Serie 2017 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2017 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 5,2% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3-Serie 2017?
Deze BMW 3-Serie valt binnen de VI (F30/F31/F35), gebouwd van mrt 2010 tot jun 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3-Serie uit 2017?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3-Serie 2017.