Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3-Serie 2015
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VI (F30/F31/F35) (mrt 2010 – jun 2019)

Wij hebben 3.872 BMW 3-Serie voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3-Serie uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3-Serie 2015
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2010 · -24% vs gemiddelde · 26.215 keuringen 2010 26.2K keuringen Bouwjaar 2011 · -28% vs gemiddelde · 22.057 keuringen 2011 22.1K keuringen Bouwjaar 2012 · -25% vs gemiddelde · 35.224 keuringen 2012 35.2K keuringen Bouwjaar 2013 · -27% vs gemiddelde · 50.498 keuringen 2013 50.5K keuringen Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 32.438 keuringen 2014 32.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 27.111 keuringen 2015 27.1K keuringen -21% Bouwjaar 2016 · -23% vs gemiddelde · 32.319 keuringen 2016 32.3K keuringen Bouwjaar 2017 · -15% vs gemiddelde · 23.919 keuringen 2017 23.9K keuringen Bouwjaar 2018 · -15% vs gemiddelde · 25.011 keuringen 2018 25.0K keuringen Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 34.434 keuringen 2019 34.4K keuringen Bouwjaar 2020 · -17% vs gemiddelde · 29.545 keuringen 2020 29.5K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 3-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 64.515

87 waarnemingen

Bouwjaar 1986 (Benzine)

€ 13.852

15 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 766

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

13.047

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1986
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 1986 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 13.047 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (30 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2015)

fabrieksopgaven
Benzine 6,2 l/100km · 1 op 16,1 143 g/km CO2 Euro 6 D
Diesel 4,1 l/100km · 1 op 24,4 109 g/km CO2 Euro 6 · 71% A
Hybride (benzine) 1,9 l/100km · 1 op 52,6 45 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 65% A

Gemiddeld verloop

De BMW 3-Serie uit 2015 wisselt 15% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 17%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.205 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 3-Serie 2015

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

2.290 voertuigen · 59,1%

Catalogusprijs nieuw: circa €52.900 (€43.618 tot €52.905)

↓ -21% afkeur ↑ +41% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze benzine BMW 3-Serie bij gemiddeld 13,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 17,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 9,1% vs 6,4%.

Gebaseerd op 2.290 Nederlandse benzine-BMW 3-Serie's uit 2015, waarvan 58% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

13,6%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

58%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-21%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2015 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+11% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 14.770

gemiddelde over 379 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2015 staat gemiddeld te koop voor € 14.770, 11% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 13.280 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 20.316
100–150k km
€ 17.559
150–200k km
€ 14.111
200k+ km
€ 11.291

Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 3-Serie uit 2015 per kilometerstand, over 378 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 9.025.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +13% t.o.v. verwacht

Verwacht op 11 jaar

145.614 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

165.000 km

145.000–195.000 km · 485 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2015 rijdt naar verwachting rond de 145.614 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 13% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
320i 1.112 38 vooral uitlaat en emissie 0,4×
318i 613 20 vooral uitlaat en emissie 1,4×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

1.519 voertuigen · 39,2%

Catalogusprijs nieuw: circa €54.400

↓ -19% afkeur ↑ +5% advies

Op leeftijd 11 jaar wordt deze diesel BMW 3-Serie bij gemiddeld 19,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 24,4% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,3% vs 11,7%.

Gebaseerd op 1.519 Nederlandse diesel-BMW 3-Serie's uit 2015, waarvan 71% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

19,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

71%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-19%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2015 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-30% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 9.294

gemiddelde over 236 waarnemingen

Een diesel BMW 3-Serie uit 2015 staat gemiddeld te koop voor € 9.294, 30% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 13.280 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +10% t.o.v. verwacht

Verwacht op 11 jaar

230.886 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

255.000 km

195.000–285.000 km · 242 waarnemingen

Een diesel BMW 3-Serie uit 2015 rijdt naar verwachting rond de 230.886 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 255.000 km, 10% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
320d 489 16 vooral uitlaat en emissie 0,3×
320d 217 7 vooral motor en aandrijving 0,4×
316d 337 6 vooral uitlaat en emissie 0,4×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Hybride (benzine)

63 voertuigen · 1,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €59.300

Op leeftijd 11 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 3-Serie bij gemiddeld 12,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,2% vs 7,0%.

Gebaseerd op 63 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3-Serie's uit 2015, waarvan 48% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

48%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2015 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 63 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 11 jaar

145.614 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2015.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2015

Andere modellen op dezelfde leeftijd (11 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2015?

Volkswagen Tiguan 8% meer gebreken

Volkswagen Tiguan

1.6K voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.129
Audi A4 5% meer gebreken

Audi A4

1.4K voertuigen 83% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.420
Vergelijk met de 3-Serie
Ford Kuga 13% meer gebreken

Ford Kuga

1.1K voertuigen 89% afgekeurd
gem. vraagprijs €9.892
Audi Q3 9% meer gebreken

Audi Q3

1.1K voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €16.180
Hyundai Tucson 9% meer gebreken

Hyundai Tucson

968 voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €13.120
BMW X1 Vergelijkbaar

BMW X1

617 voertuigen 81% afgekeurd
gem. vraagprijs €15.937

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2015 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2015, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3-Serie uit 2015

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 4-ZVH-66 NL G-719-FK NL GB-999-G NL GD-925-F NL GD-944-F
6 terugroepacties bekend voor de 3-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.591 actieve voertuigen uit 2015 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3-Serie 2015

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3-Serie uit 2015?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 21% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 2.290 voertuigen. De hybride (benzine)-uitvoering (63 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de BMW 3-Serie 2015 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 19% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg. De hybride (benzine)-uitvoering (63 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3-Serie uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 16,0% van de 3.872 geanalyseerde BMW 3-Serie voertuigen uit 2015 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 6 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 63,0% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 21% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 3-Serie uit 2015?
Een BMW 3-Serie uit 2015 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 14.770, gebaseerd op 379 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel gemiddeld € 9.294. Daarmee is hij 11% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3-Serie 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2015 op benzine komt "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" juist mínder vaak voor: 0,3% tegen 9,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht en Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3-Serie 2015?
Deze BMW 3-Serie valt binnen de VI (F30/F31/F35), gebouwd van mrt 2010 tot jun 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3-Serie uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3-Serie 2015.