Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3 Serie 2022
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties VII LCI (G20/G21/G28) (2022–2024) + VII (G20/G21/G28) (2019–2022)

Wij hebben 4.495 BMW 3 Serie voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3 Serie uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3 Serie 2022
% verschil vs gemiddelde — gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-80% -40% 0% +40% +80% Bouwjaar 2013 · -28% vs gemiddelde · 49.931 observaties 2013 n=49.9K Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 32.060 observaties 2014 n=32.1K Bouwjaar 2015 · -22% vs gemiddelde · 26.859 observaties 2015 n=26.9K Bouwjaar 2016 · -24% vs gemiddelde · 31.885 observaties 2016 n=31.9K Bouwjaar 2017 · -18% vs gemiddelde · 23.716 observaties 2017 n=23.7K Bouwjaar 2018 · -19% vs gemiddelde · 24.892 observaties 2018 n=24.9K Bouwjaar 2019 · -19% vs gemiddelde · 34.206 observaties 2019 n=34.2K Bouwjaar 2020 · -22% vs gemiddelde · 29.160 observaties 2020 n=29.2K Bouwjaar 2021 · -6% vs gemiddelde · 22.528 observaties 2021 n=22.5K Bouwjaar 2022 · -26% vs gemiddelde · 18.012 observaties 2022 n=18.0K -26% Bouwjaar 2023 · -69% vs gemiddelde · 6.104 observaties 2023 n=6.1K DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 3 Serie 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Hybride (benzine)

3.376 voertuigen · 75,0%

Catalogusprijs nieuw: €63.977 (€58.068–€72.222)

↓ -29% afkeur ↓ -30% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 3 Serie bij gemiddeld 2,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 3,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 0,8% vs 1,1%.

Gebaseerd op 3.376 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3 Serie's uit 2022, waarvan 8% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

2,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

8%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-29%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +44% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

85.000 km

65.000–115.000 km · 98 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 3 Serie uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 85.000 km, 44% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2022 (hybride (benzine)).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    2,7% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    2,5% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,5% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,5% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,4% kans

    € € € € €

  • Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af

    0,3% kans

    € € € € €

  • Fusee(kogel) te veel speling

    0,2% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,2% kans

    € € € € €

  • Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

    0,2% kans

    € € € € €

  • Band vertoont uitstulping(en)

    0,2% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (benzine)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 2.0L 4-cil
    330e
    ↓ 57%

    57% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 16.822 voertuigen en 13 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 11 soortgelijke modellen: MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, BMW 2-SERIE, MINI COUNTRYMAN, AUDI A4, AUDI Q3, MERCEDES-BENZ GLA, MERCEDES-BENZ CLA, BMW X1, VOLKSWAGEN TIGUAN, SKODA KODIAQ

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Benzine

1.019 voertuigen · 22,6%

Catalogusprijs nieuw: €59.978 (€56.227–€65.746)

↓ -16% afkeur ↑ +15% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze benzine BMW 3 Serie bij gemiddeld 3,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 4,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,8% vs 1,6%.

Gebaseerd op 1.019 Nederlandse benzine-BMW 3 Serie's uit 2022, waarvan 11% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

3,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

11%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-16%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Nog geen marktdata voor deze benzine uit 2022.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2022 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    3,4% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    3,3% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    1,5% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    1,4% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,6% kans

    € € € € €

  • Mistlicht voor onjuist afgesteld

    0,6% kans

    € € € € €

  • Fusee(kogel) te veel speling

    0,2% kans

    € € € € €

  • Bandenspanning op 1 as niet gelijk

    0,2% kans

    € € € € €

  • Band vertoont uitstulping(en)

    0,2% kans

    € € € € €

  • Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

    0,2% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. 2.0L 4-cil 135 kW (184 pk)
    320i xDrive
    ↓ 58%

    58% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 14.750 voertuigen en 42 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW X1, BMW 5 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI A4, MERCEDES-BENZ CLA, MINI COUNTRYMAN, AUDI Q3, MERCEDES-BENZ GLA, BMW 2-SERIE, SKODA KODIAQ

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Hybride (diesel)

100 voertuigen · 2,2%

Catalogusprijs nieuw: €71.426 (€60.327–€86.135)

↓ -25% afkeur ↓ -56% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (diesel) BMW 3 Serie bij gemiddeld 7,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,2% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,0% vs 4,6%.

Gebaseerd op 100 Nederlandse hybride (diesel)-BMW 3 Serie's uit 2022, waarvan 20% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

7,7%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

20%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-25%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

Verwacht op 4 jaar

93.784 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2022.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2022 (hybride (diesel)).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,3% kans

    € € € € €

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    4,0% kans

    € € € € €

  • Band onvoldoende profiel

    3,1% kans

    € € € € €

  • Band beschadigd

    2,0% kans

    € € € € €

  • Fusee(kogel) te veel speling

    1,1% kans

    € € € € €

  • Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld

    0,9% kans

    € € € € €

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,7% kans

    € € € € €

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Hybride (diesel)-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Minder vaak dan gemiddelde
Te weinig voertuigen (100) voor betrouwbare "minder vaak"-uitspraken.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3 Serie uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3 Serie 2022?

Volvo XC40 Vergelijkbaar

VOLVO XC40

10.3K voertuigen 9% afgekeurd
Hyundai Tucson 16% meer gebreken

HYUNDAI Tucson

5.4K voertuigen 10% afgekeurd
Cupra Formentor 10% meer gebreken

CUPRA Formentor

3.5K voertuigen 10% afgekeurd
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

MERCEDES-BENZ C

3.2K voertuigen 9% afgekeurd
Toyota RAV4 14% meer gebreken

TOYOTA RAV4

2.7K voertuigen 10% afgekeurd
Volvo V60 Vergelijkbaar

VOLVO V60

2.6K voertuigen 9% afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3 Serie 2022 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 Serie uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL S-984-VP NL P-434-JT NL N-551-VB NL JFH-23-J NL N-389-TL

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3 Serie 2022

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3 Serie uit 2022?
De Hybride (benzine)-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (2,7% vs 7,7% bij Hybride (diesel)). Gebaseerd op 3.376 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Hybride (diesel)-versie van de BMW 3 Serie 2022 heeft 7,7% afkeur per APK — 185% meer dan de Hybride (benzine)-versie (2,7%). Toch nog 25% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3 Serie uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 3,1% van de 4.495 geanalyseerde BMW 3 Serie modellen uit 2022 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 32 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 8,8% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 26% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3 Serie 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2022 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 27,9% van de keuringen, tegen 16,7% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse — 1,7× zo vaak.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3 Serie 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2022 op hybride (benzine) komt "CO > 2x wettelijk toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,0% tegen 12,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Band onvoldoende profiel (< 1,4 mm) en Remslang schuurt langs enig deel komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3 Serie 2022?
2022 is een overgangsjaar — een BMW 3 Serie uit dit bouwjaar kan een VII LCI (G20/G21/G28) (2022–2024) en VII (G20/G21/G28) (2019–2022) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3 Serie uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3 Serie 2022.

Check een specifieke BMW 3 Serie 2022

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 3 Serie 2022.