Wij hebben 4.870 BMW 3-Serie voertuigen uit 2022 geanalyseerd
(4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich
verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.
Vergelijking per bouwjaar
Hoe verhoudt de BMW 3-Serie uit 2022 zich tot andere bouwjaren?
Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht11 bouwjaren
Beter dan gemiddelde
Slechter dan gemiddelde
Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse
Marktprijzen
Vraagprijsverloop van de BMW 3-Serie per bouwjaar
Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.
Bouwjaar 2025 (Benzine)
€ 64.515
87 waarnemingen
Bouwjaar 1986 (Benzine)
€ 13.852
15 waarnemingen
Per 10.000 km extra
− € 767
prijseffect binnen bouwjaar
Totaal waarnemingen
13.056
peiljaar 2026
Benzine
Hybride (benzine)
Diesel
2026–1986
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van
13.056 waarnemingen van actueel aanbod
(peiljaar 2026).
Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt
doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten.
Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar
(30 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.
Milieu & verbruik (2022)
fabrieksopgaven
Hybride (benzine)
1,5 l/100km
· 1 op 66,734 g/km CO2
Z (zero-emissie) · 84%
A
Benzine
6,7 l/100km
· 1 op 14,9153 g/km CO2
Euro 6
D
Hybride (diesel)
4,9 l/100km
· 1 op 20,4134 g/km CO2
Z (zero-emissie) · 77%
A
Wisselt vaak van eigenaar
De BMW 3-Serie uit 2022 wisselt 31% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto.
42% rijdt nog bij de eerste
eigenaar (gemiddeld: 47%).
Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.732
voertuigen uit dit bouwjaar.
Per brandstof
Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 3-Serie 2022
Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Hybride (benzine)
3.725 voertuigen
· 76,4%
Catalogusprijs nieuw: circa €64.600
↓ -16% afkeur
↓ -17% advies
Op leeftijd 4 jaar wordt deze
hybride (benzine) BMW 3-Serie bij gemiddeld
3,4%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
4,1%
bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
1,0%
vs 1,2%.
Gebaseerd op
3.725
Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3-Serie's uit 2022, waarvan
10%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
3,4%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
10%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
-16%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2022 (hybride (benzine)).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
+10% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 31.574
gemiddelde over 392 waarnemingen
Een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2022 staat gemiddeld te koop voor
€ 31.574, 10% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 28.715 over 6 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Vraagprijs per kilometerstand
0–50k km
€ 35.240
50–100k km
€ 34.099
100–150k km
€ 28.756
150–200k km
€ 22.117
Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2022
per kilometerstand, over 391 waarnemingen van actueel aanbod.
Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is
€ 13.123.
Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +61% t.o.v. verwacht
Verwacht op 4 jaar
59.148 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))
Gemeten (mediaan)
95.000 km
75.000–115.000 km · 493 waarnemingen
Een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2022 rijdt naar verwachting rond de
59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 95.000 km, 61% hoger.
Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering
Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken
met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.
Motor
Voertuigen
Afkeurpunten
Vergelijking
330e
3.446
12
vooral uitlaat en emissie
0,7×
De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet.
Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).
Benzine
1.039 voertuigen
· 21,3%
Catalogusprijs nieuw: circa €60.600
↑ +2% afkeur
↑ +44% advies
Op leeftijd 4 jaar wordt deze
benzine BMW 3-Serie bij gemiddeld
4,6%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
4,5%
bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
2,3%
vs 1,6%.
Gebaseerd op
1.039
Nederlandse benzine-BMW 3-Serie's uit 2022, waarvan
14%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
4,6%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
14%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
+2%
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine
Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2022 (benzine).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Gemiddelde vraagprijs
+41% t.o.v. vergelijkbaar
Actueel aanbod (2026)
€ 40.453
gemiddelde over 466 waarnemingen
Een benzine BMW 3-Serie uit 2022 staat gemiddeld te koop voor
€ 40.453, 41% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 28.715 over 6 modellen).
Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.
Vraagprijs per kilometerstand
0–50k km
€ 55.127
50–100k km
€ 41.559
100–150k km
€ 31.370
Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 3-Serie uit 2022
per kilometerstand, over 458 waarnemingen van actueel aanbod.
Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is
€ 23.757.
Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek
ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof
en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de
verwachte onderhoudskosten.
Kilometerstand
↑ +44% t.o.v. verwacht
Verwacht op 4 jaar
59.148 km
≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)
Gemeten (mediaan)
85.000 km
55.000–105.000 km · 470 waarnemingen
Een benzine BMW 3-Serie uit 2022 rijdt naar verwachting rond de
59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd).
Gemeten mediaan ligt op 85.000 km, 44% hoger.
Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering
Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken
met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.
Motor
Voertuigen
Afkeurpunten
Vergelijking
320i xDrive
328
38
vooral uitlaat en emissie
0,4×
De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet.
Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).
Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.
Hybride (diesel)
106 voertuigen
· 2,2%
Catalogusprijs nieuw: circa €66.700
Op leeftijd 4 jaar wordt deze
hybride (diesel) BMW 3-Serie bij gemiddeld
8,8%
van de APK-keuringen afgekeurd, tegen
10,2%
bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Voor advies en reparatie-adviezen:
2,5%
vs 4,6%.
Gebaseerd op
106
Nederlandse hybride (diesel)-BMW 3-Serie's uit 2022, waarvan
24%
ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit
Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking
met fundamenteel andere voertuigen.
Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht.
Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.
Jaarlijkse afkeurkans
8,8%
gemiddeld per keuring sinds 2020
Lifetime afkeur
24%
ooit ≥1 afkeur sinds 2020
vs gemiddelde
—
afkeur vs vergelijkbaar
Verwachte onderhoudskosten richting APK
Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2022 (hybride (diesel)).
Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan.
Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.
Met 106 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare
vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.
Kilometerstand
Verwacht op 4 jaar
93.784 km
≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))
Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2022.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2022
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
Kenteken-check
Check een specifieke 3-Serie uit 2022
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3-Serie uit 2022?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: 16% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 3.725 voertuigen. De hybride (diesel)-uitvoering (106 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de BMW 3-Serie 2022 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: een afkeurbeeld in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg. De hybride (diesel)-uitvoering (106 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3-Serie uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 3,8% van de 4.870 geanalyseerde BMW 3-Serie voertuigen uit 2022 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 26 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 11,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 12% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 3-Serie uit 2022?
Een BMW 3-Serie uit 2022 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 31.574, gebaseerd op 392 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 40.453. Daarmee is hij 10% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3-Serie 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2022 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 25,6% van de keuringen, tegen 16,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,5× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3-Serie 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2022 op hybride (benzine) komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 5,4% tegen 9,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's.
Onder welke generatie valt de BMW 3-Serie 2022?
Deze BMW 3-Serie valt binnen de VII (G20/G21/G28), gebouwd van jul 2019 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3-Serie uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3-Serie 2022.
