Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3 Serie 2022
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VII (G20/G21/G28) (jul 2019 – heden)

Wij hebben 4.966 BMW 3 Serie voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3 Serie uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3 Serie 2022
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2013 · -27% vs gemiddelde · 51.240 keuringen 2013 51.2K keuringen Bouwjaar 2014 · -24% vs gemiddelde · 32.851 keuringen 2014 32.9K keuringen Bouwjaar 2015 · -20% vs gemiddelde · 27.594 keuringen 2015 27.6K keuringen Bouwjaar 2016 · -23% vs gemiddelde · 32.872 keuringen 2016 32.9K keuringen Bouwjaar 2017 · -14% vs gemiddelde · 24.185 keuringen 2017 24.2K keuringen Bouwjaar 2018 · -12% vs gemiddelde · 25.284 keuringen 2018 25.3K keuringen Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 34.812 keuringen 2019 34.8K keuringen Bouwjaar 2020 · -15% vs gemiddelde · 30.085 keuringen 2020 30.1K keuringen Bouwjaar 2021 · -7% vs gemiddelde · 23.680 keuringen 2021 23.7K keuringen Bouwjaar 2022 · -5% vs gemiddelde · 19.896 keuringen 2022 19.9K keuringen -5% Bouwjaar 2023 · -25% vs gemiddelde · 6.472 keuringen 2023 6.5K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 3 Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 64.515

87 waarnemingen

Bouwjaar 1986 (Benzine)

€ 13.852

15 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 749

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

14.962

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1986
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 1986 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 14.962 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (30 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2022)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 1,5 l/100km · 1 op 66,7 34 g/km CO2 Euro 6 A
Benzine 6,7 l/100km · 1 op 14,9 153 g/km CO2 Euro 6 D
Hybride (diesel) 4,9 l/100km · 1 op 20,4 134 g/km CO2 Euro 6 A

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW 3 Serie uit 2022 wisselt 29% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 40% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 45%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.918 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 3 Serie 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

3.810 voertuigen · 76,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €64.500

↓ -7% afkeur ↓ -13% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 3 Serie bij gemiddeld 4,0% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 4,3% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,1% vs 1,3%.

Gebaseerd op 3.810 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3 Serie's uit 2022, waarvan 12% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

3,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

12%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-7%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2022 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+11% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 31.511

gemiddelde over 491 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 3 Serie uit 2022 staat gemiddeld te koop voor € 31.511, 11% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 28.349 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 35.077
50–100k km
€ 33.901
100–150k km
€ 29.076
150–200k km
€ 22.130

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) BMW 3 Serie uit 2022 per kilometerstand, over 490 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 12.947.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +61% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

95.000 km

75.000–115.000 km · 594 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 3 Serie uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 95.000 km, 61% hoger.

Benzine

1.044 voertuigen · 21,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €60.500

↑ +7% afkeur ↑ +50% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze benzine BMW 3 Serie bij gemiddeld 4,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 4,5% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,4% vs 1,6%.

Gebaseerd op 1.044 Nederlandse benzine-BMW 3 Serie's uit 2022, waarvan 15% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

4,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

15%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

+7%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2022 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+43% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 40.428

gemiddelde over 467 waarnemingen

Een benzine BMW 3 Serie uit 2022 staat gemiddeld te koop voor € 40.428, 43% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 28.349 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 55.127
50–100k km
€ 41.506
100–150k km
€ 31.370

Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 3 Serie uit 2022 per kilometerstand, over 459 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 23.757.

Deze auto's wijken nergens significant af van vergelijkbare benzine-voertuigen, geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Kilometerstand

↑ +44% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

59.148 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

85.000 km

55.000–105.000 km · 471 waarnemingen

Een benzine BMW 3 Serie uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 59.148 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 85.000 km, 44% hoger.

Hybride (diesel)

112 voertuigen · 2,3%

Catalogusprijs nieuw: circa €66.200

Op leeftijd 4 jaar wordt deze hybride (diesel) BMW 3 Serie bij gemiddeld 8,9% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,8% bij vergelijkbare hybride (diesel)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,4% vs 4,5%.

Gebaseerd op 112 Nederlandse hybride (diesel)-BMW 3 Serie's uit 2022, waarvan 24% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

8,9%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

24%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 7 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2022 (hybride (diesel)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 112 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 4 jaar

93.784 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS hybride (diesel))

Nog geen marktdata voor deze hybride (diesel) uit 2022.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3 Serie uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3 Serie 2022?

Volvo XC40 Vergelijkbaar

Volvo XC40

2.1K voertuigen 78% afgekeurd
gem. vraagprijs €28.496
Ford Kuga 7% meer gebreken

Ford Kuga

1.4K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €23.242
Volkswagen Tiguan Vergelijkbaar

Volkswagen Tiguan

1.2K voertuigen 76% afgekeurd
gem. vraagprijs €28.858
Hyundai Tucson 8% meer gebreken

Hyundai Tucson

1.2K voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €27.115
Cupra Formentor Vergelijkbaar

Cupra Formentor

724 voertuigen 77% afgekeurd
gem. vraagprijs €26.797
Mercedes-Benz C 5% betrouwbaarder

Mercedes-Benz C

647 voertuigen 75% afgekeurd
gem. vraagprijs €35.585

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3 Serie 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 Serie uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL N-140-ZD NL P-434-JT NL R-727-ZH NL N-359-ZP NL N-997-ZV
65 terugroepacties bekend voor de 3 Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3 Serie 2022

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3 Serie uit 2022?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: 7% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 3.810 voertuigen. De hybride (diesel)-uitvoering (112 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de BMW 3 Serie 2022 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 7% meer afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Bij aankoop loont extra controle van de bekende zwakke punten. De hybride (diesel)-uitvoering (112 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3 Serie uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 4,2% van de 4.966 geanalyseerde BMW 3 Serie voertuigen uit 2022 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 24 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 12,4% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat ligt in lijn met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.
Wat kost een BMW 3 Serie uit 2022?
Een BMW 3 Serie uit 2022 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 31.511, gebaseerd op 491 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 40.428. Daarmee is hij 11% duurder dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW 3 Serie 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2022 op hybride (benzine) springt "Dimlicht onjuist afgesteld" eruit: 23,9% van de keuringen, tegen 16,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,4× zo vaak als die groep.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3 Serie 2022 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2022 op hybride (benzine) komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 5,7% tegen 9,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's.
Onder welke generatie valt de BMW 3 Serie 2022?
Deze BMW 3 Serie valt binnen de VII (G20/G21/G28), gebouwd van jul 2019 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3 Serie uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3 Serie 2022.