Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3-Serie 2016
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VI (F30/F31/F35) (mrt 2010 – jun 2019)

Wij hebben 4.617 BMW 3-Serie voertuigen uit 2016 geanalyseerd (10 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3-Serie uit 2016 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3-Serie 2016
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-40% -20% 0% +20% +40% Bouwjaar 2011 · -28% vs gemiddelde · 22.057 keuringen 2011 22.1K keuringen Bouwjaar 2012 · -25% vs gemiddelde · 35.224 keuringen 2012 35.2K keuringen Bouwjaar 2013 · -27% vs gemiddelde · 50.498 keuringen 2013 50.5K keuringen Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 32.438 keuringen 2014 32.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 27.111 keuringen 2015 27.1K keuringen Bouwjaar 2016 · -23% vs gemiddelde · 32.319 keuringen 2016 32.3K keuringen -23% Bouwjaar 2017 · -15% vs gemiddelde · 23.919 keuringen 2017 23.9K keuringen Bouwjaar 2018 · -15% vs gemiddelde · 25.011 keuringen 2018 25.0K keuringen Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 34.434 keuringen 2019 34.4K keuringen Bouwjaar 2020 · -17% vs gemiddelde · 29.545 keuringen 2020 29.5K keuringen Bouwjaar 2021 · -6% vs gemiddelde · 23.312 keuringen 2021 23.3K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 3-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 64.515

87 waarnemingen

Bouwjaar 1986 (Benzine)

€ 13.852

15 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 766

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

13.047

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1986
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 1986 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 13.047 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (30 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2016)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 2,1 l/100km · 1 op 47,6 49 g/km CO2 Z (zero-emissie) A
Benzine 5,8 l/100km · 1 op 17,2 134 g/km CO2 Euro 6 C
Diesel 4,0 l/100km · 1 op 25 106 g/km CO2 Euro 6 A

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW 3-Serie uit 2016 wisselt 22% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 11% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 20%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 4.055 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 3-Serie 2016

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

1.789 voertuigen · 38,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €55.800

↓ -27% afkeur ↑ +40% advies

Op leeftijd 10 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 3-Serie bij gemiddeld 12,3% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 16,9% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 7,3% vs 5,2%.

Gebaseerd op 1.789 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3-Serie's uit 2016, waarvan 57% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

12,3%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

57%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-27%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2016 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+3% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 14.996

gemiddelde over 137 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2016 staat gemiddeld te koop voor € 14.996, 3% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 14.630 over 3 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

100–150k km
€ 17.886
150–200k km
€ 15.127
200k+ km
€ 12.355

Gemiddelde vraagprijs van een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2016 per kilometerstand, over 133 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 5.531.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · hybride (benzine)

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +29% t.o.v. verwacht

Verwacht op 10 jaar

135.245 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Gemeten (mediaan)

175.000 km

155.000–205.000 km · 221 waarnemingen

Een hybride (benzine) BMW 3-Serie uit 2016 rijdt naar verwachting rond de 135.245 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 175.000 km, 29% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
330e 1.778 12 vooral uitlaat en emissie 0,7×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Benzine

1.611 voertuigen · 34,9%

Catalogusprijs nieuw: circa €55.100

↓ -20% afkeur ↑ +22% advies

Op leeftijd 10 jaar wordt deze benzine BMW 3-Serie bij gemiddeld 11,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 14,3% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 6,7% vs 5,5%.

Gebaseerd op 1.611 Nederlandse benzine-BMW 3-Serie's uit 2016, waarvan 54% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

54%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-20%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2016 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

+7% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 15.690

gemiddelde over 437 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2016 staat gemiddeld te koop voor € 15.690, 7% duurder dan vergelijkbare modellen (gem. € 14.630 over 3 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 22.329
100–150k km
€ 16.944
150–200k km
€ 15.148
200k+ km
€ 11.209

Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 3-Serie uit 2016 per kilometerstand, over 430 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 11.120.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +22% t.o.v. verwacht

Verwacht op 10 jaar

135.245 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

165.000 km

135.000–195.000 km · 443 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2016 rijdt naar verwachting rond de 135.245 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 165.000 km, 22% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
320i 751 38 vooral uitlaat en emissie 0,4×
318i 471 18 vooral uitlaat en emissie 0,5×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud).

Diesel

1.217 voertuigen · 26,4%

Catalogusprijs nieuw: circa €55.000

↓ -22% afkeur ↑ +4% advies

Op leeftijd 10 jaar wordt deze diesel BMW 3-Serie bij gemiddeld 17,2% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 22,1% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,1% vs 10,7%.

Gebaseerd op 1.217 Nederlandse diesel-BMW 3-Serie's uit 2016, waarvan 65% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

17,2%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

65%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-22%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2016 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-18% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 11.935

gemiddelde over 152 waarnemingen

Een diesel BMW 3-Serie uit 2016 staat gemiddeld te koop voor € 11.935, 18% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 14.630 over 3 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · diesel

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +5% t.o.v. verwacht

Verwacht op 10 jaar

214.445 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

225.000 km

195.000–255.000 km · 157 waarnemingen

Een diesel BMW 3-Serie uit 2016 rijdt naar verwachting rond de 214.445 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 225.000 km, 5% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
320d 589 16 vooral uitlaat en emissie 0,3×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2016?

Volkswagen Passat 10% meer gebreken

Volkswagen Passat

4.9K voertuigen 85% afgekeurd
gem. vraagprijs €12.555
Toyota RAV4 15% meer gebreken

Toyota RAV4

1.7K voertuigen 89% afgekeurd
gem. vraagprijs €19.339
BMW 2 Serie 6% meer gebreken

BMW 2 Serie

673 voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €11.997

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3-Serie uit 2016

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL H-057-GL NL KK-531-G NL ND-669-B NL NB-916-N NL P-529-PX
6 terugroepacties bekend voor de 3-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.721 actieve voertuigen uit 2016 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3-Serie 2016

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3-Serie uit 2016?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de hybride (benzine)-uitvoering er het best uit: 27% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 1.789 voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De benzine-versie van de BMW 3-Serie 2016 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 20% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3-Serie uit 2016 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 13,3% van de 4.617 geanalyseerde BMW 3-Serie voertuigen uit 2016 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 8 keuringen. Op een leeftijd van 10 jaar heeft 58,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 23% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 3-Serie uit 2016?
Een BMW 3-Serie uit 2016 op hybride (benzine) staat te koop voor gemiddeld € 14.996, gebaseerd op 137 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: benzine gemiddeld € 15.690, diesel gemiddeld € 11.935. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3-Serie 2016 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2016 op hybride (benzine) komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 7,7% tegen 15,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's. Ook Remschijf ernstig gecorrodeerd en Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3-Serie 2016?
Deze BMW 3-Serie valt binnen de VI (F30/F31/F35), gebouwd van mrt 2010 tot jun 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3-Serie uit 2016?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3-Serie 2016.