Direct naar inhoud

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3 Serie 2013
APK betrouwbaarheid

Overgangsjaar — onderdeel van generaties VI (F30/F31/F35) (2011–2016) + V (E90/E91/E92/E93) LCI (2008–2013)

Wij hebben 7.101 BMW 3 Serie voertuigen uit 2013 geanalyseerd (13 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3 Serie uit 2013 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3 Serie 2013

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof — BMW 3 Serie 2013

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergelijking is gewogen op brandstof × gewicht.

Benzine

4.524 voertuigen · 63,4%

Catalogusprijs nieuw: €45.120 (€42.008–€54.046)

↓ -29% afkeur ↑ +21% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze benzine BMW 3 Serie bij gemiddeld 16,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 23,7% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 10,6% vs 8,8%.

Gebaseerd op 4.524 Nederlandse benzine-BMW 3 Serie's uit 2013, waarvan 66% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

16,8%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

66%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-29%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +17% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

166.352 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

195.000 km

165.000–235.000 km · 86 waarnemingen

Een benzine BMW 3 Serie uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 166.352 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 195.000 km, 17% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2013 (benzine).

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    5,2% kans

  • Band onvoldoende profiel

    4,2% kans

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    3,9% kans

  • Band beschadigd

    1,5% kans

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,5% kans

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    1,4% kans

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    1,1% kans

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    1,1% kans

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    0,9% kans

  • Dim-, grootlicht werkt niet (goed)

    0,8% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Benzine-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    2.0L 4-cil 135 kW (184 pk)
    320i
    ↓ 58%

    58% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 14.750 voertuigen en 42 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW X1, BMW 5 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI A4, MERCEDES-BENZ CLA, MINI COUNTRYMAN, AUDI Q3, MERCEDES-BENZ GLA, BMW 2-SERIE, SKODA KODIAQ
  2. 2.0L 4-cil 180 kW (245 pk)
    328i
    ↓ 45%

    45% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.259 voertuigen en 6 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW X1, BMW 5 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, MINI COUNTRYMAN, AUDI A4, AUDI Q3, MERCEDES-BENZ CLA, MERCEDES-BENZ GLA, BMW 2-SERIE, SKODA KODIAQ
  3. 1.6L 4-cil 100 kW (136 pk)
    318i
    ↑ 6%

    6% meer motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 2.456 voertuigen en 16 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, MERCEDES-BENZ CLA, BMW X1, BMW 5 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, MINI COUNTRYMAN, AUDI A4, AUDI Q3, MERCEDES-BENZ GLA, BMW 2-SERIE, SKODA KODIAQ

Overige uitvoeringen (1): nog onvoldoende vergelijkbare data voor een betrouwbaar oordeel.

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Diesel

2.577 voertuigen · 36,1%

Catalogusprijs nieuw: €52.913 (€49.415–€57.958)

↓ -26% afkeur ↓ -2% advies

Op leeftijd 13 jaar wordt deze diesel BMW 3 Serie bij gemiddeld 20,6% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 27,8% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 12,6% vs 12,9%.

Gebaseerd op 2.577 Nederlandse diesel-BMW 3 Serie's uit 2013, waarvan 72% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep is sitewide gewogen op brandstof × gewichtsklasse — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

20,6%

per voertuig-jaar

Lifetime afkeur

72%

ooit ≥1 afkeur

vs gemiddelde

-26%

afkeur vs vergelijkbaar

Kilometerstand

↑ +8% t.o.v. verwacht

Verwacht op 13 jaar

263.768 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

285.000 km

235.000–325.000 km · 91 waarnemingen

Een diesel BMW 3 Serie uit 2013 rijdt naar verwachting rond de 263.768 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 285.000 km, 8% hoger.

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3 Serie uit 2013 (diesel).

  • Band onvoldoende profiel

    4,8% kans

  • Bandenspanning niet op juiste waarde

    4,2% kans

  • Dimlicht onjuist afgesteld

    3,8% kans

  • Stadslicht werkt niet (goed)

    1,9% kans

  • Schokdemper werkt niet (goed)

    1,2% kans

  • Band beschadigd

    1,2% kans

  • Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar

    1,0% kans

  • Remlicht werkt niet (goed)

    0,9% kans

  • Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen

    0,9% kans

  • Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht

    0,9% kans

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Concrete bedragen volgen later.

APK-gebreken vs vergelijkbare Diesel-voertuigen

Vaker dan gemiddelde
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan gemiddelde

Per motor — welke is het betrouwbaarst?

Kans op APK-afkeur door échte motordefecten — leeftijd-gecorrigeerd en vergeleken met soortgelijke modellen. Korter dan de middenlijn = minder motordefecten dan de klasse.

  1. ★ Betrouwbaarst
    2.0L 4-cil 120 kW (163 pk)
    320d
    ↓ 77%

    77% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 4.593 voertuigen en 14 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op uitlaat & emissie Vergeleken met 12 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW 5 SERIE, AUDI A4, VOLKSWAGEN TIGUAN, BMW X1, AUDI Q3, MERCEDES-BENZ CLA, MERCEDES-BENZ GLA, BMW 2-SERIE, SKODA KODIAQ, MINI COUNTRYMAN
  2. 2.0L 4-cil 135 kW (184 pk)
    320d
    ↓ 71%

    71% minder motordefecten dan vergelijkbare modellen

    Op basis van 1.703 voertuigen en 5 geconstateerde motordefecten · zakt vooral op motor & aandrijving Vergeleken met 10 soortgelijke modellen: VOLVO V70, MERCEDES-BENZ C, BMW X1, BMW 5 SERIE, VOLKSWAGEN TIGUAN, AUDI A4, AUDI Q3, MERCEDES-BENZ CLA, MERCEDES-BENZ GLA, BMW 2-SERIE

Gebaseerd op APK-afkeurpunten in de categorieën motor, uitlaat/emissie, brandstof, elektrisch en gas — alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud), leeftijd-gewogen en vergeleken met klassegenoten van hetzelfde bouwjaar.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3 Serie uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3 Serie 2013?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3 Serie 2013 — eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3 Serie uit 2013

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3 Serie 2013

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3 Serie uit 2013?
De Benzine-uitvoering heeft het laagste afkeurpercentage van de uitvoeringen (16,8% vs 20,6% bij Diesel). Gebaseerd op 4.524 geanalyseerde voertuigen.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De Diesel-versie van de BMW 3 Serie 2013 heeft 20,6% afkeur per APK — 23% meer dan de Benzine-versie (16,8%). Toch nog 26% beter dan het segmentgemiddelde — niet alarmerend.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3 Serie uit 2013 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 18,2% van de 7.101 geanalyseerde BMW 3 Serie modellen uit 2013 afgekeurd — dat is ruwweg 1 op de 5 keuringen. Op een leeftijd van 13 jaar heeft 68,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 28% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse — bovengemiddeld betrouwbaar.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3 Serie 2013 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3 Serie 2013 op benzine komt "Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan" juist mínder vaak voor: 0,2% tegen 9,9% bij vergelijkbare benzine-auto's. Ook Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt en Stadslicht werkt niet (goed) komen relatief weinig voor.
Onder welke generatie valt de BMW 3 Serie 2013?
2013 is een overgangsjaar — een BMW 3 Serie uit dit bouwjaar kan een VI (F30/F31/F35) (2011–2016) en V (E90/E91/E92/E93) LCI (2008–2013) zijn. Welke generatie een specifiek voertuig heeft hangt af van de productiedatum binnen het bouwjaar; controleer het kenteken voor de exacte specificaties.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3 Serie uit 2013?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3 Serie 2013.

Check een specifieke BMW 3 Serie 2013

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW 3 Serie 2013.