Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW 3-Serie 2018
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie VI (F30/F31/F35) (mrt 2010 – jun 2019)

Wij hebben 3.573 BMW 3-Serie voertuigen uit 2018 geanalyseerd (8 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW 3-Serie uit 2018 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW 3-Serie 2018
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 11 bouwjaren
-50% -25% 0% +25% +50% Bouwjaar 2013 · -27% vs gemiddelde · 50.498 keuringen 2013 50.5K keuringen Bouwjaar 2014 · -25% vs gemiddelde · 32.438 keuringen 2014 32.4K keuringen Bouwjaar 2015 · -21% vs gemiddelde · 27.111 keuringen 2015 27.1K keuringen Bouwjaar 2016 · -23% vs gemiddelde · 32.319 keuringen 2016 32.3K keuringen Bouwjaar 2017 · -15% vs gemiddelde · 23.919 keuringen 2017 23.9K keuringen Bouwjaar 2018 · -15% vs gemiddelde · 25.011 keuringen 2018 25.0K keuringen -15% Bouwjaar 2019 · -18% vs gemiddelde · 34.434 keuringen 2019 34.4K keuringen Bouwjaar 2020 · -17% vs gemiddelde · 29.545 keuringen 2020 29.5K keuringen Bouwjaar 2021 · -6% vs gemiddelde · 23.312 keuringen 2021 23.3K keuringen Bouwjaar 2022 · -12% vs gemiddelde · 19.472 keuringen 2022 19.5K keuringen Bouwjaar 2023 · -38% vs gemiddelde · 6.364 keuringen 2023 6.4K keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW 3-Serie per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar, uitgesplitst per brandstof.

Bouwjaar 2025 (Benzine)

€ 64.515

87 waarnemingen

Bouwjaar 1986 (Benzine)

€ 13.852

15 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 766

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

13.047

peiljaar 2026

Benzine Hybride (benzine) Diesel
2026–1986
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 1986 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 13.047 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (30 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2018)

fabrieksopgaven
Benzine 5,8 l/100km · 1 op 17,2 134 g/km CO2 Euro 6 C
Diesel 4,0 l/100km · 1 op 25 109 g/km CO2 Euro 6 A
Hybride (benzine) 2,1 l/100km · 1 op 47,6 49 g/km CO2 Z (zero-emissie) · 59% A

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW 3-Serie uit 2018 wisselt 53% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 12% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 23%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 3.180 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW 3-Serie 2018

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Benzine

3.028 voertuigen · 84,7%

Catalogusprijs nieuw: circa €52.500

↓ -15% afkeur ↑ +14% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze benzine BMW 3-Serie bij gemiddeld 7,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 9,1% bij vergelijkbare benzine-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 4,0% vs 3,5%.

Gebaseerd op 3.028 Nederlandse benzine-BMW 3-Serie's uit 2018, waarvan 38% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

7,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

38%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-15%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · benzine

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2018 (benzine).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-4% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 19.666

gemiddelde over 194 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2018 staat gemiddeld te koop voor € 19.666, 4% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 20.507 over 6 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

50–100k km
€ 23.522
100–150k km
€ 20.713
150–200k km
€ 16.939
200k+ km
€ 16.918

Gemiddelde vraagprijs van een benzine BMW 3-Serie uit 2018 per kilometerstand, over 194 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 6.604.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · benzine

Vaker dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend vaker voorkomen.
Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↑ +31% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS benzine)

Gemeten (mediaan)

145.000 km

105.000–175.000 km · 390 waarnemingen

Een benzine BMW 3-Serie uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 110.721 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 145.000 km, 31% hoger.

Motor-gerelateerde afkeurpunten per uitvoering

Afkeurpunten aan motorsteunen, lekkages en het brandstof- en gassysteem, per motorisering vergeleken met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. 1,0× is gelijk aan die groep, lager is beter.

Motor Voertuigen Afkeurpunten Vergelijking
320i 1.601 38 vooral uitlaat en emissie 0,4×
318i 1.072 18 vooral uitlaat en emissie 0,5×

De APK keurt geen inwendige motortechniek; dit cijfer meet de staat van wat de keurmeester wél ziet. Leeftijd-gewogen, alleen echte defecten (geen slijtage of onderhoud). Voor 1 uitvoering is te weinig vergelijkbare data.

Diesel

380 voertuigen · 10,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €57.900

↓ -12% afkeur ↑ +5% advies

Op leeftijd 8 jaar wordt deze diesel BMW 3-Serie bij gemiddeld 14,5% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 16,5% bij vergelijkbare diesel-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 8,1% vs 7,7%.

Gebaseerd op 380 Nederlandse diesel-BMW 3-Serie's uit 2018, waarvan 60% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

14,5%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

60%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-12%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · diesel

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2018 (diesel).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Vraagprijs-indicatie

Actueel aanbod (2026)

€ 11.300 tot € 16.500

beperkt aanbod, 14 waarnemingen

Van de diesel BMW 3-Serie uit 2018 staat weinig aanbod online; de vraagprijzen liggen ruwweg tussen € 11.300 en € 16.500. Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Deze auto's wijken nergens significant af van vergelijkbare diesel-voertuigen, geen opvallende uitschieters in de APK-gebreken.

Kilometerstand

↑ +22% t.o.v. verwacht

Verwacht op 8 jaar

175.559 km

≈ 17.600 km/jaar (CBS diesel)

Gemeten (mediaan)

215.000 km

185.000–255.000 km · 14 waarnemingen

Een diesel BMW 3-Serie uit 2018 rijdt naar verwachting rond de 175.559 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 215.000 km, 22% hoger.

Hybride (benzine)

165 voertuigen · 4,6%

Catalogusprijs nieuw: circa €56.300

Op leeftijd 8 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW 3-Serie bij gemiddeld 7,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 10,1% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 2,8% vs 2,9%.

Gebaseerd op 165 Nederlandse hybride (benzine)-BMW 3-Serie's uit 2018, waarvan 39% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

7,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

39%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW 3-Serie uit 2018 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 165 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 8 jaar

110.721 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2018.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW 3-Serie uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW 3-Serie 2018?

Volkswagen Tiguan Vergelijkbaar

Volkswagen Tiguan

5.0K voertuigen 78% afgekeurd
gem. vraagprijs €20.863
Ford Kuga 13% meer gebreken

Ford Kuga

2.3K voertuigen 86% afgekeurd
gem. vraagprijs €14.608
Mercedes-Benz C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz C

2.1K voertuigen 73% afgekeurd
gem. vraagprijs €24.703
Volvo XC40 Vergelijkbaar

Volvo XC40

2.0K voertuigen 76% afgekeurd
gem. vraagprijs €23.989
Volvo V60 10% meer gebreken

Volvo V60

1.9K voertuigen 84% afgekeurd
gem. vraagprijs €18.549
Audi A4 5% meer gebreken

Audi A4

1.8K voertuigen 80% afgekeurd
gem. vraagprijs €20.329
Vergelijk met de 3-Serie

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW 3-Serie 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke 3-Serie uit 2018

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL RZ-184-B NL RP-378-J NL SB-183-F NL RS-047-D NL RL-761-J
6 terugroepacties bekend voor de 3-Serie Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 1.061 actieve voertuigen uit 2018 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW 3-Serie 2018

Welke brandstof is het meest betrouwbaar in een BMW 3-Serie uit 2018?
Vergeleken met leeftijdsgenoten op dezelfde brandstof komt de benzine-uitvoering er het best uit: 15% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, gebaseerd op 3.028 voertuigen. De hybride (benzine)-uitvoering (165 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Welke brandstof geeft de meeste APK-problemen?
De diesel-versie van de BMW 3-Serie 2018 scoort van de uitvoeringen het minst gunstig: 12% minder afkeur dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Geen reden voor extra zorg. De hybride (benzine)-uitvoering (165 auto's) is te klein voor een betrouwbare vergelijking.
Hoeveel afkeuringen heeft een BMW 3-Serie uit 2018 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 8,5% van de 3.573 geanalyseerde BMW 3-Serie voertuigen uit 2018 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 12 keuringen. Op een leeftijd van 8 jaar heeft 40,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 15% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW 3-Serie uit 2018?
Een BMW 3-Serie uit 2018 op benzine staat te koop voor gemiddeld € 19.666, gebaseerd op 194 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Andere uitvoeringen: diesel tussen € 11.300 en € 16.500 (beperkt aanbod). Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Op welke APK-punten presteert een BMW 3-Serie 2018 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW 3-Serie 2018 op benzine komt "Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht" juist mínder vaak voor: 6,9% tegen 10,2% bij vergelijkbare benzine-auto's.
Onder welke generatie valt de BMW 3-Serie 2018?
Deze BMW 3-Serie valt binnen de VI (F30/F31/F35), gebouwd van mrt 2010 tot jun 2019. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW 3-Serie uit 2018?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW 3-Serie 2018.