Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW I8 2015
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie 2013–2020 (2013–2020)

Wij hebben 78 BMW I8 voertuigen uit 2015 geanalyseerd (11 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW I I8 uit 2015 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW I I8 2015
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 7 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2014 · -50% vs gemiddelde · 245 keuringen 2014 245 keuringen Bouwjaar 2015 · -40% vs gemiddelde · 546 keuringen 2015 546 keuringen -40% Bouwjaar 2018 · -24% vs gemiddelde · 220 keuringen 2018 220 keuringen Bouwjaar 2019 · -6% vs gemiddelde · 192 keuringen 2019 192 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Milieu & verbruik (2015)

fabrieksopgaven
Hybride (benzine) 2,1 l/100km · 1 op 47,6 49 g/km CO2 Euro 6 · 75% A

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW I8 2015

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Hybride (benzine)

78 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €149.200

Op leeftijd 11 jaar wordt deze hybride (benzine) BMW I8 bij gemiddeld 11,7% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 19,5% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 11,2% vs 6,1%.

Gebaseerd op 78 Nederlandse hybride (benzine)-BMW I8's uit 2015, waarvan 55% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

11,7%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

55%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

—

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK

Indicatie op basis van de 4 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW I8 uit 2015 (hybride (benzine)).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Met 78 voertuigen is deze groep te klein voor een betrouwbare vergelijking van gebreken met leeftijdsgenoten, in welke richting dan ook.

Kilometerstand

Verwacht op 11 jaar

145.614 km

≈ 11.100 km/jaar (CBS hybride (benzine))

Nog geen marktdata voor deze hybride (benzine) uit 2015.

Kenteken-check

Check een specifieke I8 uit 2015

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 1-ZGG-12 NL HK-861-T NL N-537-HN NL GH-337-D NL GLP-72-G
1 terugroepactie bekend voor de I8 Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 39 actieve voertuigen uit 2015 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW I8 2015

Hoeveel afkeuringen heeft een BMW I8 uit 2015 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 11,7% van de 78 geanalyseerde BMW I8 voertuigen uit 2015 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 9 keuringen. Op een leeftijd van 11 jaar heeft 55,1% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 40% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW I8 2015 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW I8 2015 op hybride (benzine) springt "Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af" eruit: 16,1% van de keuringen, tegen 0,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 20,6× zo vaak als die groep. Andere bovengemiddelde aandachtspunten: Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf.
Op welke APK-punten presteert een BMW I8 2015 beter dan vergelijkbare auto's?
Bij de BMW I8 2015 op hybride (benzine) komt "Bandenspanning niet op juiste waarde" juist mínder vaak voor: 12,5% tegen 27,8% bij vergelijkbare hybride (benzine)-auto's.
Onder welke generatie valt de BMW I8 2015?
Deze BMW I8 valt binnen de generatie 2013–2020, gebouwd van 2013 tot 2020. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW I8 uit 2015?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW I8 2015.