APK-gebreken & betrouwbaarheid
KIA RIO
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 38.1K KIA RIO voertuigen — uitgesplitst naar 8 generaties en bouwjaren van 2000 tot 2024.
Hoe betrouwbaar is de KIA RIO?
Op basis van 38.100 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 2000–2024 en 8 opeenvolgende generaties laten we zien hoe de KIA RIO veroudert. Per generatie zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.
Onder iedere generatie vind je de beschikbare bouwjaren met het aantal voertuigen in onze dataset. Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschafbeslissingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie KIA RIO
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie de afkeur-kans per leeftijd, op basis van echte APK-keuringen.
Generatie 2020–2024
IV (YB) Facelift (Hyundai-Kia K2)
2.880 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Hybride (benzine)
59%
Benzine
42%
Gewicht
Compact
94%
Licht
6%
Generatie 2020–2024
IV (YB) Facelift (Hyundai-Kia K2)
2.880 voertuigen · 5 bouwjaren
10.615 observaties · 630 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
5,9%
per voertuig-jaar in cohort
20% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 7,1% Vergeleken met 10.554.780 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +5% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 1,6%
Gemiddelde: 1,6% Vergeleken met 10.554.780 observaties op leeftijd 2–6 (5 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 6 jaar
Generatie 2017–2020
IV (YB) (Hyundai-Kia GB)
7.766 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Hybride (benzine)
1%
Gewicht
Compact
86%
Licht
14%
Generatie 2017–2020
IV (YB) (Hyundai-Kia GB)
7.766 voertuigen · 4 bouwjaren
51.478 observaties · 5.836 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
11,3%
per voertuig-jaar in cohort
53% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,6% afkeur · n=7.766
Slechtste leeftijd
8 jr
22,2% afkeur · n=5.776
Gemiddelde: 11,6% Vergeleken met 18.687.527 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -9% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 3,0%
Gemiddelde: 3,4% Vergeleken met 18.687.527 observaties op leeftijd 2–9 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 2 — 9 jaar
Bouwjaren
Generatie 2015–2017
III (UB) Facelift (PB)
8.793 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Licht
63%
Compact
37%
Generatie 2015–2017
III (UB) Facelift (PB)
8.793 voertuigen · 3 bouwjaren
61.551 observaties · 10.563 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
17,2%
per voertuig-jaar in cohort
69% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
5 jr
4,3% afkeur · n=8.793
Slechtste leeftijd
8 jr
29,5% afkeur · n=8.793
Gemiddelde: 18,5% Vergeleken met 20.665.980 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +32% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 6,8%
Gemiddelde: 5,2% Vergeleken met 20.665.980 observaties op leeftijd 3–11 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 3 — 11 jaar
Bouwjaren
Generatie 2011–2015
III (UB) (PB)
21.584 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
98%
Diesel
2%
Gewicht
Licht
94%
Compact
6%
Generatie 2011–2015
III (UB) (PB)
21.584 voertuigen · 5 bouwjaren
151.088 observaties · 46.768 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
31,0%
per voertuig-jaar in cohort
87% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
7 jr
8,6% afkeur · n=11.605
Slechtste leeftijd
10 jr
39,1% afkeur · n=21.584
Gemiddelde: 28,6% Vergeleken met 29.894.671 observaties op leeftijd 5–15 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +32% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 11,2%
Gemiddelde: 8,5% Vergeleken met 29.894.671 observaties op leeftijd 5–15 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 5 — 15 jaar
Bouwjaren
Generatie 2009–2011
II (JB) Facelift
2.978 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Licht
81%
Compact
19%
Generatie 2009–2011
II (JB) Facelift
2.978 voertuigen · 3 bouwjaren
20.846 observaties · 7.668 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
36,8%
per voertuig-jaar in cohort
91% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 37,2% Vergeleken met 19.119.485 observaties op leeftijd 9–17 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +22% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 15,2%
Gemiddelde: 12,4% Vergeleken met 19.119.485 observaties op leeftijd 9–17 (9 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 9 — 17 jaar
Bouwjaren
Generatie 2005–2009
II (JB)
3.436 voertuigen ·
5 bouwjaren
Brandstof
Benzine
97%
Bi-fuel LPG
3%
Gewicht
Compact
96%
Generatie 2005–2009
II (JB)
3.436 voertuigen · 5 bouwjaren
24.052 observaties · 10.565 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
43,9%
per voertuig-jaar in cohort
94% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 38,4% Vergeleken met 17.782.389 observaties op leeftijd 11–21 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -10% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 15,4%
Gemiddelde: 17,2% Vergeleken met 17.782.389 observaties op leeftijd 11–21 (11 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 11 — 21 jaar
Generatie 2002–2005
I (DC) Facelift
1.309 voertuigen ·
4 bouwjaren
Brandstof
Benzine
99%
Gewicht
Licht
50%
Compact
50%
Generatie 2002–2005
I (DC) Facelift
1.309 voertuigen · 4 bouwjaren
9.163 observaties · 3.853 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
42,0%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 40,7% Vergeleken met 9.746.191 observaties op leeftijd 15–24 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. -5% advies Advies / reparatieadvies: beter dan gemiddelde Dit cohort: 19,6%
Gemiddelde: 20,7% Vergeleken met 9.746.191 observaties op leeftijd 15–24 (10 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 15 — 24 jaar
Generatie 2000–2002
I (DC)
191 voertuigen ·
3 bouwjaren
Brandstof
Benzine
100%
Gewicht
Licht
100%
Generatie 2000–2002
I (DC)
191 voertuigen · 3 bouwjaren
1.332 observaties · 542 afkeuringen
Jaarlijkse afkeurkans
40,7%
per voertuig-jaar in cohort
92% van auto's ooit afgekeurd
Beste leeftijd
—
onvoldoende data
Slechtste leeftijd
—
onvoldoende data
Gemiddelde: 41,3% Vergeleken met 4.924.010 observaties op leeftijd 18–25 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. +1% advies Advies / reparatieadvies: slechter dan gemiddelde Dit cohort: 22,2%
Gemiddelde: 22,0% Vergeleken met 4.924.010 observaties op leeftijd 18–25 (8 leeftijdsbuckets). Gewogen op de brandstof- en gewichtsverdeling van deze generatie — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen. leeftijd 18 — 25 jaar
Gebreken per leeftijd
Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · KIA RIO
Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige KIA RIO's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.
Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen
Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
522
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
|
vaker bij oudere auto's | 0,1% | — | 0,1% | 0,1% | 0,2% | 0,2% | 0,4% | 0,4% | 0,5% | 0,6% | 0,9% | 1,5% | 3,7% | 5,0% | 7,3% | 8,5% | 12,4% | 13,8% |
|
361
Remverschil op 1 as te groot
|
vaker bij oudere auto's | 1,1% | 1,1% | 1,0% | 1,2% | 1,4% | 1,6% | 1,7% | 2,2% | 2,7% | 2,8% | 3,9% | 3,4% | 4,2% | 4,5% | 4,5% | 5,2% | 6,6% | 7,8% |
|
115
Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen
|
vaker bij oudere auto's | — | 0,2% | 0,3% | 0,1% | 0,5% | 0,6% | 0,7% | 0,7% | 0,8% | 0,9% | 1,1% | 1,6% | 1,4% | 2,5% | 2,6% | 3,1% | 2,8% | 4,5% |
|
524
Lichtbeeld dimlicht onjuist
|
vaker bij oudere auto's | 0,4% | 0,8% | 0,7% | 1,1% | 0,9% | 1,0% | 1,1% | 1,4% | 1,5% | 1,4% | 1,4% | 1,8% | 1,6% | 3,1% | 3,6% | 2,7% | 4,2% | 5,5% |
|
916
Remleiding door corrosie aangetast
|
vaker bij oudere auto's | — | — | — | 0,2% | 0,5% | 0,8% | 1,1% | 1,4% | 1,7% | 2,2% | 3,0% | 3,1% | 3,4% | 3,0% | 2,5% | 3,5% | 4,6% | 6,1% |
Grootste verschil tussen jong en oud
Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.
| Gebrek | Patroon | 4 jr | 5 jr | 6 jr | 7 jr | 8 jr | 9 jr | 10 jr | 11 jr | 12 jr | 13 jr | 14 jr | 15 jr | 16 jr | 17 jr | 18 jr | 19 jr | 20 jr | 21 jr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
391
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
|
stabiel over leeftijd | 28,2% | 14,5% | 14,6% | 10,1% | 9,4% | 9,4% | 8,9% | 8,6% | 9,0% | 8,3% | 8,5% | 10,2% | 9,8% | 9,7% | 10,4% | 10,2% | 10,0% | 9,5% |
|
190
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
|
vaker bij oudere auto's | 0,5% | 0,5% | 0,7% | 1,1% | 0,9% | 0,8% | 0,8% | 0,8% | 1,1% | 1,3% | 1,1% | 2,2% | 3,5% | 5,0% | 6,4% | 9,1% | 13,0% | 19,3% |
|
497
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
|
stabiel over leeftijd | 2,1% | 4,2% | 4,9% | 10,7% | 14,5% | 15,6% | 16,4% | 18,6% | 19,5% | 20,2% | 18,6% | 17,4% | 17,1% | 15,7% | 15,7% | 16,9% | 14,0% | 11,9% |
|
188
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
|
stabiel over leeftijd | 0,2% | 1,3% | 1,1% | 9,0% | 13,8% | 17,1% | 15,1% | 12,3% | 9,9% | 7,6% | 5,6% | 2,1% | 1,2% | 1,7% | 1,9% | 1,3% | 1,1% | 1,1% |
|
584
Stadslicht werkt niet (goed)
|
vaker bij oudere auto's | 0,2% | 0,5% | 0,6% | 1,0% | 1,2% | 1,5% | 1,7% | 2,2% | 2,9% | 4,4% | 7,0% | 13,8% | 17,0% | 15,4% | 15,3% | 13,4% | 11,1% | 7,8% |
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de KIA RIO
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de KIA RIO?
TOYOTA Yaris
FORD Fiesta
KIA Picanto
HYUNDAI I10
SUZUKI Swift
SEAT Ibiza
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA RIO — geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over KIA RIO
Welke generatie van de KIA RIO is het meest betrouwbaar?
Welke KIA RIO generatie geeft de meeste APK-problemen?
Hoeveel APK-gebreken heeft een KIA RIO gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke KIA RIO controleren?
Check een specifieke KIA RIO
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA RIO.